MENU

Известие на ATV Can-Am DS 450 EFI 2009

Добавени са модели на умения за пребиваване и мотокрос

След като обяви пускането на AT 450 EFI 2009, Can-Am представи два специални състезателни пакета.

През 2009 г. стандартният модел получи няколко подобрения и бяха добавени два нови модела: DS 450 X mx и DS 450 X xc.

„Арсеналът на Кан-Ам сега има най-добрите състезания за четирите колела от 450 класа в индустрията“, пише Can-Am в прессъобщения. „Всички модели са оборудвани с надеждни двигатели Rotax и невероятно леко тегло стана възможно благодарение на използването на компютърния дизайн и най-смелите дизайнерски решения в цялата индустрия“.

„С MX на DS 450X и Хе, ние преосмисли производителя на взаимоотношения и състезател-вентилатора“ – думите Yves Leduc (Yves Leduc), вицепрезидент и генерален мениджър, Can-Am. „DS 450 продължава да се подобрява и стандартният модел се превърна в идеална отправна точка за създаването на двете най-добри състезателни версии в индустрията.“

Стандартен DS 450 EFI

46-инчова широчина Широчината на Can-Am DS 450 X xc е 46 инча (1168 мм.). И това е идеалната широчина за любимите тесни горски трасета на състезателите извън пътя. С долните и горните A-образни лостове от ковано алуминий X xc лесно се простира между дърветата.

Антивибрационна направляваща макара Подсиленият винтов кормилен вал +1 „(25 мм.) С антивибрационен монтаж е стандартен на DS 450 X xc. Благодарение на това, мотоциклетистът чувства ATV по-добре на пистата. Отново няма нужда да купувате подобрен клапан, за да сте в крак с другите състезатели. Колелото на ATV е алуминиев конус 6061-T6.

Предна част с регулиране на ъгъла на носача Предната част на устройството DS 450 X xc ви позволява да регулирате ъгъла на щифта в диапазона от 3 до 10 градуса. Това позволява на водача да конфигурира напълно DS 450 X xc за него.

Задното окачване Предното и задното окачване са оборудвани с амортисьори KYB HPG (комбинирани отпред, с отделен резервоар отзад). Амортисьорите са напълно регулирани: регулирането на амортизацията на натиска и компресията, както и предварителното натягане. Предното окачване е 9,6 инча (244 мм), а задната – 26,5 мм.

ITP-силния GNCC гуми и колела ITP Т-9 DS 450 X XC е оборудвана с 20-инчов (508 мм.) Задните гуми ITP-силния GNCC 10 инча (254 мм). Черни алуминиеви колела ITP Т-9 bedlokami. Предни 21-инчови (533 мм.) ITP Holeshot гуми GNCC на 9-инчови (229 мм.) Черни алуминиеви колела ITP T-9 с лопатки. По-високите первази на хоризонталния ход GNCC осигуряват отлично сцепление на пътя при трудни състезателни условия.

Алуминиевите странични тръбни стъпала DS 450 X xc директно от фабриката се предлагат с леки алуминиеви странични стъпала и алуминиева защитна мрежа. Ако искате, всичко това може да бъде премахнато и скитно без тях.

Мост с регулируема ширина DS 450 X xc има кухи мост от 4140 легирана стомана с регулируема ширина. Диапазон на настройка – от 46 (1168 мм.) До 50 инча (1270 мм.) С интервали от 13 мм.

Едноседмични състезания Алуминиевите защитни пластини за дъното и махалото на окачването са стандартни за DS 450 X xc за правилна защита на коловозите. Също така X xc се продава с аварийния превключвател на двигателя на кабела. Първоначалната височина на седалката е 101 милиметра (с 79-килограмов двигател с оборудване), което означава отлична маневреност при завиване и нисък център на тежестта. Върху дефекторите на вятъра на дръжката.

Цената е около 9 000 $

CATEGORY: Квадроцикли

Аноними ATV Polaris Limited Edition 2013 година

Аноними ATV Polaris ...

Известирайте ATV Polaris Sportsman XP 1000 2015

Известирайте ATV Pol...

Известий командира C...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *