MENU

Общ преглед на мотора за сняг Polaris 800 Pro-RMK 2015

На колелото на Pro-RMK някой ще се почувства като професионалист.

Ако четете постовете на тематичните страници на Facebook и блогове, и да видите заснетото видео snowmobilers, става ясно, че Polaris 800 Pro-RMK – много, много популярен моторни шейни. От време на време те могат да се видят в нестандартни цветове, със стръмни брони, контролери на гориво, нестандартни ски, турбокомпресори и много други.

Pro-RMK има голяма армия от посветени фенове. Но с такава популярност неизбежно появата на не по-малко активни скептици и дори antifanates. Често те могат да чуят един и същ аргумент: „Защо трябва да отида на това, което всеки кара?“. Песимистите също критикувани Pro за първата година от съществуването (2013): Бързо задвижваща система ремъчна предавка понякога не поддържа капацитет турбо двигател с турбокомпресор и 800 RMK-Pro на някои форуми и изобщо нарича планина с моторна шейна с вграден горене бутон. За съжаление, често те ядоса не посочва за поддръжка и грижа на собственика на моторни шейни (или по-скоро липсата на всичко). Винаги е вината на машината, а не на собственика, нали?

Обаче, 800 Pro-RMK оцеляха и станаха уважаван дори по-скромен модел (въпреки че не искат да го приемат). Pro е изборът на много професионални състезатели и безусловен победител на много планински маршрути по целия свят. Pro-RMK и неговият партньор RMK Assault заеха подиума зад подиума.

Освен това, ако се съди по информацията, която Polaris, получени от Международната асоциация на производителите на моторни шейни (Международната асоциация моторни шейни Производители – ISMA), Polaris RMK Pro 80 2014 през миналата година стана най-продаваният моторни шейни в Северна Америка, тя е четвъртият път, като се избягват всички други производители и модел. Просто е невъзможно да се противопостави на такова нещо.

Без съмнение: компанията Поларис е постигнала успех и не е срамежлива, за да се похвали с това.

С части от въглеродни влакна и невероятно стабилен дизайн на шасито, моделът Polaris Pro-RMK се отличава с гъвкавост в дълбокия сняг, която е нечувана за другите снегомобили.

800 Pro-RMK използва изключително ефективната система за задвижване на ремъците QuickDrive с ниска инерция на задвижващия вал. Завъртащата се маса е по-малка, отколкото при верижната трансмисия, така че двигателят лесно разбърква гъсеницата. Но имайте предвид, че Pro 800 RMK е по-добре да работи в стандартна конфигурация – това е много мощен снегомобил. Когато водачите допълнително монтирани турбокомпресори, подобрени изпускателни тръби и други подобрения, QuickDrive система с такъв товар става тежък. Polaris дизайнери осъзнават, че хора като силата и модела леки, но ако искате една чудовищна мощ RMK Pro Ride шаси, по-добре е да погледнете на стандарта или RMK RMK Assault: тези моторни шейни с верижно задвижване могат да издържат на турбо захранване.

шейни двигател – двуцилиндров двутактови Polaris Liberty обем 795 „кубчета“ и мощност на малко повече от 150 конски сили с инжектор Cleanfire система за водно охлаждане (Cleanfire впръскване на горивото – CFI). Диаметърът на цилиндъра и ходът на буталото са съответно 85 милиметра и 70 милиметра. Двигателят е оборудван със сензори за позициониране на дроселната клапа, ударни датчици и електронна обръщателна система Polaris (Polaris Electronic Reverse Control – PERC).

С актуалните технически данни на ръка, безопасно е да се каже, че 800 Pro-RMK 155 и 163 са най-добрите планински снегомобили, които Polaris някога е произвеждал. 795-кубиковия двигател, вероятно по-слаба в сравнение с Pro на Arctic Cat M8000 Sno или ски-Ду XM Summit X и Summit T3, но специфичната мощност на двигателя над всички конкуренти.

Горните ръбове на гъсеницата Pro 800 са малко по-малки от конкурентните модели, но само 2,5 милиметра в сравнение с Summit X или 5 милиметра в сравнение с M8000 Sno Pro.

Колкото по-дълго пътувате със снегомобил Polaris Pro 800, толкова повече оценявате тяхната бързина и бързина. Дизайнът на шасито по никакъв начин не пречи на движението на машината в дълбок сняг и ви позволява да преместите точно теглото си. Благодарение на ниското тегло на мотора за сняг, мощността на двигателя е достатъчна само ако не попаднете на тежки мокри снегове – тогава може да изглежда, че моторът е малко по-малък от „конете“. Ако компанията иска да запази позицията си в този сегмент на пазара, на първо място е необходимо леко да се увеличи мощността на двигателя.

Polaris Pro-RMK е успешна благодарение на комбинацията от лека конструкция, най-новите компоненти и зашеметяваща плътност на мощността на двигателя. На такава кола шофьорите могат да завладеят най-стръмните и трудни планински склонове.

Също така в арсенала на Поларис има пакет от опции „Terrain Dominator“. Тази версия на моторни шейни ограничено издание, достъпно за поръчка за определен период от време, се перчи с ярки цветове, силна предна броня, шокира Уокър Еванс Clicker (както RMK нападение), ниско шофиране Pro Taper (подценени волан позволява на водача да по-добре да се сложи на тялото да сложни маневри) и тунелната торба Burandt Lock & Ride.

Спецификация Polaris 800 Pro-RMK 155 2015

Двигател Двутактов двуцилиндров обем на Polaris Cleanfire от 795 с. см. диаметър на цилиндъра / ход – 85/70 мм; течна охладителна система; електронна система за впръскване на горивото Cleanfire; суха система за смазване Капацитет 150 л. а. Двигател Polaris QuickDrive Слабо инерция: задвижваща макара P85, задвижвана ремъчна шайба TEAM Предно окачване Pro-Ride RMK на двойни A-образни лостове; амортисьори Уокър Евънс; ход – 228 мм. Задно окачване Polaris RMK Coil-Over; газови амортисьори Walker Evans; ход – 406 мм. Дължината е 3276 мм. Височината е 1295 мм. Ширината е 1181 мм. Разстояние между ските Регулируеми (990-1041 мм.) Велосипеди 15 x 155 x 2.4 Серия 5.1 Спирачки Хидравлична дискова спирачка Polaris QuickDrive Тегло с ниска инерция 189 кг. (заявено) Капацитетът на резервоара е 43,5 литра. Допълнителни аксесоари: чанти,

M8000 – все още отличен снегомобил, който е по-трудно да се справи с конкурентите.

На височина от един и половина километра в парк остров, Айдахо, е висока надморска височина център за научни изследвания Arctic Cat, която работи по минни модели на компанията: M6000, M7000, M8000 и M9000. А работниците от изследователския център работят неуморно. Много от тях са бивши състезатели с моторни шейни или просто обичам да се вози в планината, така че всичките им сили изхвърлени да се създаде марка моторни шейни Arctic Cat планина най-хубавото е, че можете да си купите.

Но това не е лесно.

M8000 Sno Pro и Limited не можаха да харесат своя производител със същите продажби като моделите M8 2009, 2010 и 2011. Професионални екипи като Tapio Racing, както и други състезатели, подлагат M8000 на невероятни тестове, завладяват луди склонове по тези снегомобили и ги рекламират. Въпреки това, отвъд тази ниша състезания M8000 не става като един от любимците на планина с моторни шейни драйвери, тъй като Polaris 800 Pro-RMK или ски-Ду XM Summit X, включително най-новата и старателно тествана Summit Т3.

M8000 Sno Pro се предлага с цветен тунел за минимален сняг върху него.

Моделът M8000 продължава да се развива. Създаването на специализирано минно шаси, базирано на стандартна платформа, беше истинско предизвикателство за компанията. Да се ​​надяваме, че новият капитан, който е главен изпълнителен директор, ще постави агресивен курс за Arctic Cat, който ще върне производителя на върха на планинския сегмент на пазара. Необходимо е само да се разбере, че търсенето генерира доставки, а сега пазарът има сериозно търсене на по-лек M8000 с нова платформа.

Дали ще продължим да се движим в продължение на дни на M8000 Sno Pro или Limited? Разбира се, без съмнение. Мога и трябва ли да подобря нещо? Да. Ще успее ли в Arctic Cat? Най-вероятно. Ръководството на компанията е само да се даде възможност на екипа от дизайнери и търговци, работещи по ProClimb шаси за да отговори на потребителското търсене като цяло, както и на техните нужди и да не си губи времето на любопитни факти и нюанси.

Замяна на гъсеница за модел с три инча (76 мм.) Хребети

Нека да се знае, че индустрията е в разгара си „гъсеница война“, и M8000 2015 има способността да инсталирате камион с по-високи хребети. Поларис направи гъсеница с три инчови ръба за RMK Pro, а сега Arctic Cat направи програма за замяна на гъсеницата PowerClaw. Както се посочва в пресслужбата на Arctic Cat, ако купувачът се интересува от нови писти се заменя със своята моторна шейна по модел на различен размер, той може да посетите най-близкия автокъща Arctic Cat и научете за програмата за замяна (Arctic Cat Track Exchange програма).

Но трябва да се отбележи, че замяната на песни PowerClaw 2.6 или по някакви други планински пътеки до три-инчов ще изискват инсталиране на набор от зъбни колела със седем зъби, тъй като M8000 са зъбни колела с осем зъби. На моделите M7000 и M9000 от своя страна те се поставят в стандартен комплект.

Едно нещо е ясно: „Ski-Doo XM Summit T3 принуди Arctic Cat и Polaris да наваксат.

Arctic Cat M8000 Sno Pro 2014 Спецификация

Двигател Двутактовият двуцилиндров Arctic / Suzuki обем от 794 с. см. течна охладителна система; електронно впръскване на горивото; тялото на дросела 46 мм. Мощност 160 л. а. Задвижване на Арктика със сензор за скорост; Арктически ролер (10,75 инча) Arctic Race Suspension (ARS) предно окачване на двойни А-ръце; амортисьори Fox Float 3; ход – 228 мм. Арктическо задно окачване с триточкова осова система; Arctic shock absorber с вътрешно плаващо бутало на предното рамо и Fox Float 3 отзад; ход – 419 мм. Дължината е 3454 мм. Ширината е 1117 мм. Разстояние между ските Регулируем (965-990 мм.) Caterpillar 15 x 162 x 2.6 PowerClaw Тегло Неизвестна Капацитет на резервоара 44.2 л. Стандартно оборудване: цифров / аналогов тахометър и скоростомер; електронен индикатор за нивото на горивото; часа; бутон назад; двоен халогенни фарове Допълнително: ключ за стартиране; чанти за багаж; рафт за багаж; резервоари за газови резервоари; предно стъкло с различен размер

CATEGORY: Моторни шейни

Obzor шейни Yamaha RS Vector 2015

Obzor шейни Yamaha R...

Сравнение на 4-тактови спортни моторни шейни в 2014

Сравнение на 4-такто...

Общ преглед на Polaris 800 Switchback Pro-S 2015 year

Общ преглед на Polar...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *