MENU

Общ преглед на Yamaha Venture MP моторни шейни 2015

80-минен миниван за сняг от Ямаха.

Обикновените купувач, за когото каране на моторни шейни – това е просто добър момент, едва ли е разбираемо бързото разрастване на обхвата модел на производителите и на появата на всички нови спортове многофункционални утилитарни и туристически модели на моторни шейни, както и до всички видове хибриди. Такъв купувач Как да изберем специализиран модел, независимо дали е за високоскоростни състезания по пътеките, проучвания за ски бягане или екскурзии с приятелите и семейството си. Той не се нуждае от такива „миниванчета“ от света на снегоходи, но техните производители определено правят големи стъпки в тази област.

Лидерът в тази категория е може би Ски-Ду. Те имат в арсенала на моторни шейни линия за bundokinga представена Skandic серия, Експедиция серия е интересна туристическа утилитарен модел. В Arctic Cat Bearcat модел е и Polaris разшири своята линия на Инди, а сега го има спорт Нови моторни шейни и на въздуха и с водно охлаждане на двигателя, както и дължината на пистата от 144 до 155 инча. Ямаха в това отношение също се опитва да се справи. Използвайки опита си в продажбите в световен мащаб, компанията започва да се приспособява към различни пазари, както и за производството, например, моделът на пазара в Северна Америка, познат на канадски шофьори, но не е известно до този момент американците. Тези снегомобили комбинират скромното изпълнение на машините за почивка с удължени гъсеници и практичността на утилитарните модели,

Yamaha Venture MP седи на „опънатата“ версия на шасито на Phazer FX и е много удобна, като миниван.

Yamaha е глобална марка, така че компанията има представителства в Европа, Скандинавия, Финландия и, разбира се, Русия. По този начин производителят доставя своите продукти на клиенти от различни региони с различни нужди. Ако отидете във Финландия тази година, може би ще видите модели на Viper от ограничени серии, които преследват снега, но най-вероятно често ще срещнете такива „миниванчета“ от Yamaha като Venture MP 2015.

Този снегомобил е директен конкурент на експедицията на Ski-Doo ACE 900. Докато и двата модела могат да се нарекат туристически, автомобилът на Yamaha има по-малко мощен четирицикличен двигател с по-малък размер. Двуцилиндровият двигател на Yamaha с мощност 499 к.с. се оценява основно заради репутацията му като много издръжлив и надежден модул. Разбира се, той има всички предимства на четирицикната конфигурация на Yamaha: нисък шум и отлично изпълнение с ниска скорост с гладък старт. Този гъвкав и здрав двигател се използва на туристически, утилитарни и дори спортни модели (Phazer RTX).

От двигател с мощност 80 конски сили не очаквате луди скорости, но лесно се разпръсква тежък снегомобил с двама пътници и товари от празен ход до крейсерска скорост. Двигателят е на ниско ниво и тази позиция дава на снегомобила добре балансиран център на тежестта, който оказва положително влияние върху подвижността при завои.

Venture MP лесно настанява двама възрастни с багаж, а тези, които искат да шофират по-бързо, могат да свалят седалката на пътника и да карат само.

Двуцилиндровият инжекционен двигател работи с шайби на Yamaha и задвижва 144-инчовия дюбел Camoplast (3657 мм.). Широчината на гъсеницата е 406 милиметра, а височината на хребетите е 32 милиметра. Дизайнът на шасито е същият, но камионът MP е с два инча по-широк от песните, използвани за Phazer X-TX и Phazer M-TX. В комбинация с дължина 144 инча, увеличената ширина осигурява достатъчна способност и комфорт при пребиваване.

Депутатът от Yamaha, за да го изрази леко, не е лишен от комфорт. Двуместното кацане е невероятно удобно и може би един от най-добрите сред всички двуместни модели. Ако шофирате сами и имате нужда от повече пространство за неща, просто извадете седалката за пътниците и поставете стандартен багажник. Нуждаете се от теглене на товарни шейни? MP е оборудван с удобна влекач. Но, разбира се, всичко това е продиктувано от практичност, а не от желанието да се направи комфорт. Удобството се проявява в високо и много ефективно предно стъкло. При нагряването на ръцете и големите пръсти общо девет варианта на настройка, които се превключват от удобен превключвател. Трябва да се върнеш обратно? Това е лесно, просто трябва да натиснете бутон. Снегомобил се стартира просто чрез завъртане на ключа.

Осигуряването на защита от вятър на моторни шейни е отлично: високото стъкло на предното стъкло загрява дори превключвателите на волана и цифровия дисплей.

Въпреки факта, че името Yamaha Venture MP е думата „Venture“, всъщност това е Phazer. Име Venture помага за извършване на модела на семейството туристически и утилитарен снега Yamaha, но MP дизайн Тестван шаси «FX», която се намира на всички модели Phazer от GT с M-TX. Създаването на FX беше идеята да се направи лесно и тясно шаси, което би копирало манипулацията на велосипед на снежна покривка. С течение на времето, изграждането на FX шаси стане по-гъвкав, като няколко версии на него, и започна да ги използвате, за да отговори на нуждите на клиентите и туристически утилитарни модели, които търсят бюджетни моторни шейни.

Този модел, Venture MP, е еволюирал от Venture Lite, който от своя страна е двуседателна туристическа версия на моделите Phazer. Подобно на други модели на платформата Phazer, МП съчетава собствената технология на Yamaha за леене под налягане с конструкцията на тръби от легирана стомана. Шасито е много добро в завои и осигурява гъвкавостта на моторните шейни. Системите за окачване на Yamaha подобряват тези възможности.

Предната част на MP използва известна комбинация от дълги лостове с формата на А, въведени за първи път в първите спортни модели Phazer. Този проект се основава на двойни лостове, които се управляват от газови амортисьори с високо налягане от 36 мм. Амортисьорите са с лека алуминиева конструкция и осигуряват до 206 мм ход на окачването. Управлението е подобрено, тъй като дизайнерите на Yamaha са инсталирали собствени ски тунери с двоен кил, които могат да бъдат персонализирани.

Дизайнът на предното окачване Venture MP се заема от Phazer и е оборудван с дълги двойни A-лостове, контролирани от алуминиеви газови амортисьори.

Задното окачване на ProComfort 144 има увеличена дължина и ширина, за да се поберат в пистата 16 × 144. Той е оборудван с алуминиеви амортисьори, позволяващи окачването да „ходи“ на 312 милиметра.

Тестовото шофиране показа, че окачването на моторни шейни перфектно се справя с работата си и се комбинира с останалите характеристики на движението на Venture MP. Дори с двама пътници на борда на снегомобила умело се вписват в завоите и гладко преодоляват неравностите в снега. Ако сравните модела с Ski-Doo ACE 900 Expedition, може би ще бъде равен. 10 допълнителни конски сили на Експедицията от нейния три цилиндров двигател с обем от 400 кубика, разбира се, са по-забележими. Освен това, снегомобилът разполага с 154-инчова гъсеница. Но това се очаква, защото колата струва няколко хиляди долара по-скъпо от модела на Yamaha.

По отношение на конфигурацията, удобството и шофирането, Yamaha Venture MP 2015 с препоръчителната цена е много печеливша покупка на пазарната ниша, която печели популярност на международния пазар. Шофьорите в САЩ и Канада едва се нуждаят от миниван за снегомобили, но ако търсите такава универсална кола, се обърнете към Yamaha Venture MP. Това е надежден и ефективен снегомобил, подкрепен от репутацията на марката.

Спецификация на Yamaha Venture MP 2015

Двигателят с 4-тактов 2-цилиндров Yamaha обем от 499 с. см. цилиндър диаметър / ход – 77 / 53,6 мм; течна охладителна система; електронна система за впръскване на горивото с два 43 мм. тялото на дросела Keihin; изпускателна тръба зад седалката Мощност 80+ л. а. Предно окачване на Yamaha с двойни връзки A; ход – 206 мм; 36 мм. газови амортисьори (HPG); Задно окачване Yamaha ProComfort 144 с 36-мм. алуминиеви газови амортисьори; ход – 312 мм. Дължината е 3155 мм. Височината е 1341 мм. Широчината е 1214 мм. Разстоянието между ските е 1079 мм. Caterpillar 16 x 144 x 1.25 Camoplast Спирачки RipSaw Двубутален диск хидравлична спирачка с вентилиран лек диск Тегло Неизвестна Капацитет на резервоара 33 л. (конвенционален бензин) Опции Електростартер, електронно заден ход, скоростомер / километраж,

Добър снегомобил за добри пари от Поларис.

Това минало сезон Удоволствие езда на предшественика 550 Indy Adventure 155 550 2015 Моят Indy Adventure 2014, пробата е кратък, той имаше по-тесни и по-къси ски гъсеница Cobra, както и чанти в пълен размер и обратно «Приключенски». След това веднага стана разбираем скок на интереса на Поларис към серията Indy.

Маркери Polaris ни представят с линията Indy точно както е така. Това е редица бюджетни снегомобили, които трябва да върнат опитни любители на моторни шейни на този спорт и на техния продуцент. Ако вземете предвид американските цени, най-новият 600 Rush Pro-S 2015 ще ви струва поне $ 11,099. Това е с няколко стотин долара повече от цената на инжектирания 800 Indy SP, който е на върха на серията Indy. Да, моделите Indy нямат най-новата платформа на AXYS, подобно на Rush, но доказаното шаси на Pro-Ride създава перфектната база за евтин и надежден мотор за сняг.

Не подценявайте силата на този 550-см ски-мотор. Колата започва мощно и се чувства добре при средни обороти и скорости.

Когато за първи път видите Adventure 155, първо забележите много широки ски. Те са много подобни на старите модели Sno-Traveler. Поларис сякаш замени ски за сняг с водни ски. Ширината на тези парчета е 241 милиметра. Ските дават 2645 квадратни сантиметра от площта – това е с 45% повече от скиовете Pro-Steer, използвани в миналогодишния 550 Adventure! Така че не е изненадващо, че Polaris ги е нарекъл Pro-Float (английски „float“). Какво има там, на тези ски, може да сложите малък самолет на водата!

Новите ски Polaris Pro-Float с ширина 241 мм осигуряват с 45% по-голяма повърхност от ските Polaris Pro-Steer, използвани при моделите Indy SP.

С толкова широки ски, вие очаквате твърд волан, но дизайна на ски с двуетапен кил осигурява учудващо лесна кормилна уредба и добра възможност за бягане в снега. В това отношение дизайнерите заслужават фирма „пет“. Също така можете да забележите, че задната част на скиовете Pro-Float е повдигната, за да се улесни обратното движение, така че снегомобилът да не се забие, когато се движи по клон или друга пречка.

Новият 550 Adventure 155 на модела от 2015 г. получи името си и увеличи дължината си от инсталираната 155-инчова кобра Cobra. Caterpillar е с височина 41mm на билото, така че това не е проблем да се справят с по-отпусната и груб сняг, но в същото време достатъчно уверен, за да се почувства по поддържаните пътища за ефективно завиване и ускорение в права линия.

Приключенски 155 е замислен като практичен и почти утилитарен снегомобил, затова е подходящ за транспортиране на филмово оборудване на груб терен.

Adventure 155 е построен върху разширена версия на алуминиевото шаси на Pro-Ride, така че снегомобилът изисква собствена версия на окачването на задната панта. Разбира се, Поларис многократно създава такива конструкции за снегомобили с дълга камион през 80-те години. Версията 2015 е конструкция на паралелни лостове с шарнирна задна част, която може да бъде повдигната, за да се улесни обратното движение и да се намали рискът от залепване в снега. Дължината от 15 инча (381 мм.) И дължината от 155 инча (3937 мм.) Дава на Adventure 155 изобилие от земя в снега.

Приключението 155 с дълга 155-инчова гъсеница е подкрепено от шарнирно задно окачване, което може леко да преодолее препятствията, когато се върнете назад.

Признаваме, че когато за първи път бяхме зад волана на новото Adventure 155, едва се засмяхме. Това е странно и странно моторно колоездене: огромни широки ски, впечатляваща предна броня и удължена гъсеница зад седалката на пътника. Освен това, остарял, въздушно охлаждан двигател е, честно казано, миналия век, а не модерен и тих четиритактов инжектор мотор.

Но е необходимо да се измъкнем от заснежените пътеки, как се забравя всичко и да започне да се насладят на пътуването и да обичаш 550 155 2015 Indy приключение за какво е – това е един много надежден и печеливш, добре оборудвани двойно моторни шейни. Колата лесно, плавно започва и леко ускорява до крейсерска скорост. Двутактовият двигател от Fuji от 544 куб.см. работи чудесно в съчетание с шайбите на CVTech, осигурявайки предсказуемо поведение на сноумобила. Само не забравяйте, че това не е високоскоростен снегомобил.

Съмнявате ли се в трайността и дълготрайността на моторни шейни? Погледнете подсилената предна броня!

В допълнение, с такива на много атрактивна цена в стандартен моторни шейни включва електрически стартер, бутон електронен заден ход, чанти, теглич, много удобна седалка Indy Pro-Ride и висока предното стъкло с вятърни дефлектори от двете страни. Дизайнът на подвижна седалка пътник е познат ни от миналия сезон, и ние можем да кажем с увереност, че това е един много удобен нещо. Ако пътувате сами, просто отстранете задната секция, където пътникът седи. Страничните торбички и багажникът за багаж ще осигурят достатъчно място за нещата.

238 килограм тегло на моторни шейни, не може да ви позволи да пътуват безопасно на дълбочина мек сняг, но не се страхувайте: провиснал ски терени и 155-инчов гъсеница ще даде достатъчно подкрепа и сцепление на сняг, за моторно задвижване моторни шейни в движение. След тестовото шофиране „Adventure 155“ изобщо не се хилихме – бяхме под впечатлението.

Сменяемата седалка за пътниците може лесно да се премахне, а Adventure 155 се превръща в отличен моторен снегомобил.

И всичко това на толкова привлекателна цена. Това е, което означава сделка!

Спецификация Polaris 550 Инди Приключенски 155 2015

Двигател Двуцилиндров двутактов Polaris / Fuji с капацитет 544 с. см. въздушно охлаждане; два въглехидрати VM34 Мощност 55+ л. а. Задвижване на CVTech Powerbloc 50; CVTech Invance Предно окачване Polaris Pro-Ride RMK; амортисьори RydeFX; ски Pro-Float; ход – 228 мм. Заден съединител за окачване Articulated Polaris Indy; амортисьори RydeFX MPV; ход – 381 мм. Дължината е 3359 мм. Широчината е 1219 мм. Височината е 1422 мм. Разстояние между ските 990 мм. Caterpillar 15 x 155 x 1.6 Cobra Тегло 238 кг. (заявени) Спирачки Хидравлични Поларис RMK Капацитет на резервоара 43.5 литра. Стандартно оборудване: електрически, огледала, теглич, едно парче колело, високо предното стъкло, чанти Lock & Ride

CATEGORY: Моторни шейни

Общ преглед на Polaris 800 Indy SP 2014

Общ преглед на Polar...

Общ преглед на Polar...

Общ преглед на Arctic Cat Bearcat 5000 XT GS 2015

Общ преглед на Arcti...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *