MENU

Obzor моторни шейни за ски-Ду Summit XM X 800R 2015

Добър планински снегомобил от Ски-Ду.

През последните няколко години „Ски-Ду“ със завидна константа задоволява любителите на снегомобилите със своите планински модели, по-специално линията на срещата на върха. За няколко сезона тези модели бяха отличени с титлата „Mountain snowmobile of the year“ от много тематични публикации.

С пристигането на моделната година 2015 г. научихме, че XM Summit X, 146, 154 и 163 ще се преместят в новия сезон с малко промени в сравнение с моделите от 2014 г., което се очакваше доста. В допълнение, XM Summit X 2015 получи нов конкурент в гамата на производителя – XM Summit X 163 и 174 с пакета Т3. Тези нови модели T3 се преместват на гъсеница с широка широчина ширина PowderMax 3 с ширина 16 инча (406 мм) с големи 3-инчови (76 мм) куки и технология FlexEdge.

Има опасения, че с пускането на новата Summit T3, линията на срещата на върха X може да стигне до задната горелка, ако изобщо не тръгнете. XM Summit X стана основа за срещата на върха на Т3, с която клиентите получават силно, висококачествено и доказано шаси. Може ли това да означава, че Summit X 146, 154 и 163 ще напуснат пазара?

Воланът на върха X върви лесно, което дава увереност на шофьора.

Ергономичността на снегомобила е много добре обмислена. Благодарение на удобната извита форма на волана, ръцете и китките на водача се държат в удобно и естествено положение. Нагревателните регулатори се намират на таблото за управление. Органите за управление, които остават на волана, като бутон за обръщане и бутон за аварийно спиране на двигателя, са разположени по такъв начин, че да се предотврати случайно натискане.

XM Summit X идва с многофункционално аналогово-цифрово табло, което търси, тъй като повечето шофьори на сноумобили се возят почти през цялото време. Панелът показва всички параметри на двигателя и следи надморската височина. Числата на инструментите са лесни за четене, а самите плакати са големи.

Зад таблото е малка жабка. Наличието на такъв удобен офис винаги е приятно: можете да поставите няколко сухи ръкавици или очила на склад.

Седалката на снегомобила е отлична: удобна форма, приятно и упорито покритие. Не е трудно да хвърлите краката си от една крачка към друга. Но всъщност XM Summit X може да бъде управляван майсторски и с двата крака на съответните платформи. Освен това седалката има багажно отделение; това не е много голямо,

Summit X е оборудван с много добра седалка. Тя е сравнително тясна и къса, така че краката ви няма да се забият, когато ги пуснете. Платът на седалката също е качествен и упорит.

Цветният тунел предотвратява утаяването на снега. Неподвижните стъпала с широки отвори за изхвърляне на сняг лесно се освобождават от лед и сняг и не се натрупват. Тунелът поддържа системата за закрепване Ski-Doo LinQ, така че можете да инсталирате много допълнителни торбички върху него.

Така XM Summit X е добър и качествен планински снегомобил. 2015 моделна година като ски-Ду Summit X вариант, подготвен в надпреварата при изгрев, за морското равнище, която ще оцени търсят удобен, дълги и енергичен моторни шейни състезания в продължение на много километри писти с главоломна пътувания в Неравният терен.

Тези, които трябва да носят много инструменти и неща на моторни шейни, могат да инсталират допълнителна багажна багажна система.

От опит можем да кажем, че XM Summit волана върви много лесно и най-добрата му позиция е фабрика. Също така, ако отидат на по-голямо разстояние и / или трудният път през носа на склона XM Summit X понякога потрепвания и се опитва да отиде надолу по хълма, като колелото се оказа на пътя. Това не е толкова обичайно и силно, колкото на срещата на върха на XP на миналото, но понякога може да причини неудобства.

XM Summit X може от време на време да обвързва с буйна и свеж сняг; Срещата на върха на Т3 не страда от това. Това може да бъде сведено до минимум, като се държи близо до ръкохватката и / или регулирането на задържащите ремъци. Всеки планински снегомобил има свои собствени особености и особености, и това е това, което намерихме на срещата на върха X.

Накрая искам да отбележа, че XM Summit X е много популярен мотор за сняг, но може би е в сянката на новия Т3. Но това не означава, че е време да отпиша XM Summit X – все още е добра и силна.

Ski-Doo Summit X 163 2015 Спецификация

Двигател Двутактов двутактов Rotax с обем 799,5 с. см. течна охладителна система; електронна система за впръскване; нов лек шумозаглушител с мощност 160 литра. а. Карам Ски-Ду / Ротакс TRA VII; QRS; електронно обратно наклон на Ski-Doo с двойни рамене с въздушни амортисьори HPG Plus; ход – 203 мм. Задно окачване Ski-Doo tMotion с амортисьори HPG Plus в центъра и задната част; ход – 406 мм. Дължината е 3444 мм. Ширината е 1125 мм. Височината е 1346 мм. Разстояние между ските Регулируеми: 907-950 мм. Caterpillar 16 x 163 x 2.5 PowderMax II Flexedge Спирачки Brembo със спирачка от неръждаема стомана Тегло 210 кг. (заявено) Капацитетът на резервоара е 40 литра. (препоръчва се безоловен бензин) Стандартно оборудване: Шаси REV-XM, S-36 пакет, Пилотни DS2 ски,

Отличен бюджетен двоен климатизиран снегомобил.

Когато виждаме думата „бюджет“ в описанието на снегомобила, често го изключваме автоматично от списъка с желаните и стръмни покупки. В случай на новия Arctic Cat Lynx 2000 LT 2015, ние силно препоръчваме да не се втурнете към изводите, ако търсите висококачествен двоен снегомобил. Можете да погрешно мислите, че единственият плюс на снегомобил е вероятно цената.

Цена – това е най-добрият начин да започнете да описвате Lynx 2000 LT. Снегомобилът струва няколко хиляди долара по-малко от пантера 7000 Touring – нов туристически модел на нивото Arctic Cat по-високо. Разбира се, за тези пари в лицето на Pantera ще получите изцяло нов модел с много по-мощен трицилиндров четиритактов двигател на Yamaha. Но не се отчайвайте, защото Lynx 2000 LT също е там, отколкото да изненадате!

Arctic Cat Twin Spar шасито позволява на шофьора и пътника да седят плоски и високи, което осигурява добра видимост на пътя напред.

Въпреки факта, че на ски-Ду представен за първи път на шасито изложени напред спирката шофьор в поредица от своя REV, Arctic Cat да го направи по-добре, създавайки им Twin Spar шаси за превишаване на състезателя и водача да направи ситуацията по-комфортен. В сравнение с по-старите модели Firecat земя, съставена и избутва напред, както и добавя пространство в близост до коленете на водача, като инженерите на Arctic Cat го платформа неравностойно положение REV разгледани. Ски-Ду продължи по същия начин и в REV следващото поколение да направи повече място в областта на краката и коленете.

Конструкцията Twin Spar е направена на основата на двоен лъч, който поема сили от кормилната колона и тунелните конструкции. Това осигурява здравина и издържливост на цялото шаси, както и отлично обслужване в неравен терен.

Lynx LT 2000 г., не може да се похвали с най-новото окачване Arctic Race окачване, но в същото време комфорт и управление доказано окачване носачи седмото поколение Arctic носачи (AWS VII) трудно предизвикателство. С 43-инчов (1092 mm.), Разстоянието между суспензия ски се поддържа постоянно завиване и AWS VII оборудвана antiroll двойна тръба пружинно хидравлични демпфери контролиращи 241 mm инсулт.

Зад водача и пътника може да разчита на надеждната работа на един и същ стандарт Окачване Slide-действие, което се монтира на спортните модели ProCross 2015. Окачване обгражда 144 инча (3657 mm). Инч с гъсеница профил и изграждането се има Slide-действие 337 мм инсулт и е оборудван с комбинация от хидравличен две тръби клапа за регулиране на торсионна пружина и допълнителни пружинни фибростъкло.

Модерното задно окачване на Arctic Cat Slide-Action е оборудвано с двутръбни хидравлични амортисьори с регулируеми усукващи пружини.

От Arctic Cat моторни шейни туристическа базирани ProTour шаси просто се появи и започна да се развива, Lynx LT 2000 продължава да бъде модерен и съвременен модел двуместна Arctic Cat. В допълнение, той е изключително издръжлив и надежден в работата на моторни шейни, тъй като при такава цена този модел ще бъде популярен сред собствениците на компании за отдаване под наем. Основните предимства на Lynx 2000 LT 2015, както и аргументите за тяхното закупуване, са както следва: първоначалната цена, ниска поддръжка, надеждност и дълъг живот, както и хубава скорост и работа винаги е била силна Twin Spar страна на шасито, тъй като появата му на Jag Z1 2007.

Комфортът и гладкостта за двуместен моторни шейни са определено над средната. Изпълнението трябва да бъде на нивото, при което двигателят с дизелов двигател с мощност 65 к.с. Ергономиката – все още силната страна на снегомобилите на платформата Twin Spar. Освен това, с такава атрактивна цена, все още можете да получите електрически стартер, бутон електронен заден ход, двойна седалка с подвижни пътнически облегалката, както и част от, както и заден багажник за неща.

С други думи, Lynx 2000 LT 2015 е много привлекателен двоен сноумобил с добър двуцилиндров двигател, отлична цена и потенциално дълъг експлоатационен живот.

Спецификация Arctic Cat Lynx 2000 LT 2015

Двутактов 2-цилиндров двигател на Arctic Cat / Suzuki с обем 565 с. см. въздушно охлаждане; карбуратори VM34; впръскване на масло; електронно запалване Мощност 65 литра. а. (твърди) Задвижване Arctic Cat със сензор за скорост; Арктически валяк (10,4 инча) тип Арктика отпред (AWS VII) с хидравлични амортисьори с намотки; ход – 241 мм; пластмасова скука Задно окачване Arctic Cat Slide-Action; Регулируеми усукващи пружини и хидравлични двойни тръбни амортисьори; 2-инчов (50 мм.) Амортисьор на задното рамо; допълнителна пружина от фибростъкло; ход – 337 мм. Дължината е 3327 мм. Широчината е 1219 мм. Разстоянието между ските е 1092 мм. Caterpillar 15 x 144 x 1.00 Тегло Неизвестен Спирачки Радиален главен цилиндър с диск на вала Стандартно оборудване: алуминиево шаси Twin Spar, бутон електронен заден ход, електрически стартер, цифров / аналогов арматурното табло, с габарит електронен гориво, извита ръкохватка, регулируема седалка назад, подвижни пътническа седалка, заден багажник Освен това предната броня спортове предното стъкло на различна височина и / или цвят свързване, отопление ръцете на пътника, огледало, чанти Капацитет на резервоара 40.8 л.

CATEGORY: Моторни шейни

Общ преглед на мотора за сняг Polaris 800 Rush Pro-X 2015

Общ преглед на мотор...

Sravnenie бюджет две моторни шейни Arctic Cat Lynx 2000 г. и 2015 Polaris Indy 550 през 2015 г. goda

Sravnenie бюджет две...

Поларис 600 превключване 2014 срещу ски-доо Renegade 600 E-TEC 2014

Поларис 600 превключ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *