MENU

Първи впечатления от модели за снегомобили Arctic Cat ZR 4000 2015

Ако имате нужда от хладен сноумобил с малък мотор, не забравяйте да обърнете внимание на моделите на модел Arctic Cat ZR 4000 от 2015 г. Капацитетът на двигателите на тези моторни шейни е само 500 кубчета, но няма значение, защото са изключително забавни за каране. Не е ли това основното нещо?

Бързо, леко и забавно в снега – тук е кратко описание на Arctic Cat ZR 4000 и ZR 4000 LXR 2015.

Но за да започнете малко история и на двата модела.

Snowmobiles ZR 4000 се основават на шасито на ProCross, което бе пусната през 2012 година. Двигател 4000 Series – 499 куб.см. двуцилиндров двигател Suzuki с течно охлаждане система, която за първи път в модела на Arctic Cat Sabercat 2004 инжекционни двигатели се захранват от дроселовата клапа 38 мм и произвежда, според производителя, конски сили 85.

ZR 4000 RR 2015 има повече цвят на тунела и седалката от ZR 4000 LXR.

ZR 4000 RR – копие състезателни модел, който замени популярния Sno Pro 500. моторни шейни ZR RR 4000 е оборудван с гъсеница агресивен Cobra с хребети височина 1,25 инча висока брояч на волана, съкратено предно стъкло и колан (31 мм.). Цветът на снегомобила е доста ярък и смел. Предни въздушни амортисьори Fox FLOAT X Evol с външни регулатори за компресия и обратна връзка; задните комбинирани амортисьори Fox Zero Pro, също и с външни управления. Освен това моделът ZR 4000 RR има истински ръчен обрат.

Въпреки факта, че тези два сноумобила са предназначени за различни типове шофьори, със сигурност собствените ще оценят колко лесно се управляват и усещат моделите ZR 4000. Двигателите имат отлично ускорение, сноумобилите бързо печелят скорост от завой до завой и дори сме изненадани от демонстрираната максимална скорост. Всички автомобили, между другото, са оборудвани с карбидни кънки за най-добро сцепление със сняг.

Малко преди тестовото шофиране имаше затопляне, а снегът по пътищата, на които бяхме пързаляли, беше предимно твърд и гладък. Въпреки това имаше удари с дупки, така че възможностите за тестване на окачването бяха достатъчни. Както се очакваше, моделът RR беше по-твърд по дупките, като по-силно се противопостави на утаяването, тъй като суспендирането на състезателните модели се коригира съответно. LXR се чувства по-мек, а снегомобилът е проектиран за по-гладко пътуване. Предното окачване на Arctic Race Suspension на LXR и RR работи също толкова бързо и ефективно като мотор; Предната част на снегомобила реагира лесно и предсказуемо на дупки. Таксирането е лесно за всички модели.

Уведомително управление и предвидимо поведение в снега – характеристика на Arctic Cat ZR 4000 RR 2015

В сравнение със Sno Pro 500, новият ZR е много по-стабилен и изтънчен сняг. Шасито на ProCross изглежда по-дълго и пистата е прави, така че ските са по-малко потрепвания, но точността и скоростта на управление на стария Sno Pro се запазват. Ергономиката също е по-удобна: коленете на шофьора са по-просторни и удобни.

От дълго време не се карахме на 500 двумоторни снегомобили и изглежда, че вече сме забравили колко е забавно да караме снегомобил с малък двигател. И наистина, на такива „деца“ е много по-забавно да се намалят кръговете на сняг, отколкото на по-големите и по-могъщи „големи момчета“. Такива модели като ZR 4000 2015 показват, че тези машини имат по-голямо бъдеще. – Малка макара, да, скъпа.

CATEGORY: Моторни шейни

Общ преглед на Yamaha Viper M-TX 141 Turbo 2016

Общ преглед на Yamah...

Преглед на снегомобила Yamaha Phazer R-TX 2015

Преглед на снегомоби...

Общ преглед на Polaris 800 Switchback Pro-S 2015 year

Общ преглед на Polar...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *