MENU

A малко за новия двигател 800 HO на моторни шейни Polaris 2015 година

Двигател Polaris 800 HO 2015

Новото шаси на Axys не е единствената новост на гамата за сноумобили Polaris от 2015 г. В допълнение към него има и нов 800-кубиков двигател. Представителите на Polaris казват, че новият двутактов двигател 800 HO е по-лек с 1.5 килограма, по-мощен, по-икономичен и по-тих от съществуващия двуцилиндров двигател с 800 к.с. Новият двигател ще бъде използван само при модели на шасито на Axys от 2015 година.

Обемът остана непроменен (795 cc), но коляновият вал стана по-лек с 1.1 килограма. Това означава, че двигателят ще се ускори по-бързо. За първи път този колянов вал бе използван за състезателния Polaris 600 IQ 2014.

С вече съществуващия мотор Cleanfire 800, новият двигател на Polaris 800 HO отделя само горната половина на картера, диаметъра на цилиндъра 85 мм и хода на буталото 70 мм.

Тристепенните изпускателни клапани са свързани към блока за управление на двигателя за най-икономичен разход на гориво и по-прецизна работа. Подобно на системата, използвана при двутактовите двигатели на Rotax, първият етап се отваря при приблизително 6200 об / мин, а главните клапани се отварят при около 7200 оборота в минута. Всички клапани са затворени, ако броят на оборотите на минута не надвишава 6200.

Сред другите нови компоненти на двигателя Polaris 800 HO трябва да се спомене и електронната помпа за масло, която осигурява по-прецизно снабдяване с масло и по-малко промени в производителността на двигателя при промяна на температурата и височината. Освен това е използван нов лек материал за входен канал, широко използван в автомобилната индустрия. Това позволява да се намали нивото на шума, да се увеличи мощността и да се подобри подаването на въздух.

Системата за впръскване на Cleanfire доставя въздух на цилиндрите чрез новите по-здрави клапани на VForce плоча и леко тяло на газта от 48 мм. Също така въздушният поток се подобрява, като се използва по-директен път на постъпване, а модифицираното положение на Y-образната тръба подобрява въздушния поток от двигателя. Двуцилиндровият Polaris 600 беше подобрен с маслен филтър и въздушен всмукване, но самият двигател остана непроменен.

CATEGORY: Моторни шейни

Сравнение на 4-тактови спортни моторни шейни в 2014

Сравнение на 4-такто...

Общ преглед на Yamaha Viper M-TX 162 LE 2016

Общ преглед на Yamah...

Предварителен преглед на Arctic Cat Pantera 7000 2015 година

Предварителен прегле...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *