MENU

Общ преглед на Ski-Doo GSX LE ACE 900 2014

Ски-Ду за любителите на Lexus. Ако властта за вас е ниският рев на мотора или викът на великолепието, тогава можете да спрете да четете. GSX LE ACE 900 2014 от Ski-Doo ще зарадва феновете на Lexus, а не феновете на Харли. GSX ACE 900 е един от най-модерните ски-мотори за ски-пикапи. Основната характеристика на този модел е новият 4-тактов 3-цилиндров двигател, потомък на 2-цилиндров ACE 600 с мощност от 60 к.с. Просто казано, ACE 900 е един и половина пъти по-голям от предшественика си: обемът се е увеличил с 300 с. виж и мощност – с 30 к.с.
Новият GSX LE, базиран на шасито на REV-XS, уверено и упорито влиза в завоите.

С 90 к.с. на борда, 3-цилиндровият ACE 900 няма почти никакви конкуренти, тъй като по-голямата част от популярните снегомобили имат по-малко енергия. Очевидно, това е план за ски-Ду: да се създаде машина, която ще вземе нова ниша в категорията на 85-100 к.с., където най-големият играч изпълнява 500 куб.см. Yamaha Phazer. Има няколко „мръсни“ 600-кубикови карбураторни коли с 2-цилиндрови двигатели, но това не е същото. Новият ACE 900 от ски-Ду трябва да бъде „най-зелен“ двигател с автоматична система за регулиране на газта, посочен в ски-Ду «Интелигентна Throttle Контрол» на (ITC). С високата си ефективност на горене и няколко режима на работа на двигателя, ACE 900 може да бъде позволено да се движи в такива „зелени“ зони като Yellowstone Park.

GSX LE съчетава перфектно новия двигател и изключително гладката система на съединителя eDrive 2. В основния режим „Стандарт“ GSX LE работи по начина, по който очаквате. Ако искате да добавите захранване, превключете в режим „Спорт“, който за разлика от стандартния режим не ограничава въртящия момент и не ускорява ускоряването. Еко режимът е, разбира се, най-тихият и най-бавен, защото целта му е да осигури максимален пробег без зареждане с гориво и минимално ниво на замърсяване, ограничаване на максималната скорост, въртящия момент и ускорението.

С изключение на екскурзии до парк Йелоустоун, е малко вероятно да използвате режима ECO. Най-често ще бъдат изложени Спорт или Стандарт. Струваше ни се, че когато се активира режимът „Спорт“, снегомобилът беше прекъснат, като калибрирана автоматична трансмисия от колата. Режимът „Стандартен“ е най-универсалният.

Това е същността на Ski-Doo GSX LE ACE 900 – максималното удоволствие от пътуването. Неговият двигател е много тих и гладък; Усеща се като Lexus. Дори при високи скорости, звукът, който идва под качулката, прилича повече на звука на кола, отколкото на колата за сняг. И дори може да създаде тревожни ситуации, когато започнете да забележите други звуци, които не се чува на други снегомобили, дори на GSX от Ski-Doo с двутактов E-TEC.

Оборудвани с усилватели, газовите амортисьори с високо налягане осигуряват комфортно пътуване и ход до 9 инча.

Един от тези „нови“ звуци се чува от шасито. Шумът от пистата, въпреки факта, че е абсолютно нормален, започва буквално да се притеснява. Струва си да обвиняваме новия, твърде тих двигател. В случая на Grand Touring ACE 900, инженерите в Ski-Doo успяха да създадат нов автомобил за рециклиран камион и да намалят нивото на шума до неприлично ниско ниво. Тук не е съвсем така, но GSX LE е оборудван с натоварено устройство за 120-инчовия Camoplast Rip Saw.

Да, имаме много дебати за ролята на номера на модела GSX ски-Ду, но смятаме, че е перфектно моторни шейни до определена група от водачи. В миналото, а дори и сега, GSX, по наше мнение, трябва да бъде по-скоро като MXZ и по-малко – Touring Grand. Arctic Cat предлага серия ZR като интерес на истината същия модел, но в две малко по-различни версии: Sno Pro с висококачествени амортисьори за агресивни шофьори, както и LXR за любителите на дълги пътувания по утъпкан сняг, а не мощни скокове. Ски-Ду вижда собственици на MXZ като агресивни шофьори, а собствениците на GSX като любители на круизниците. LE ACE 900 2014 година – няма съмнение, сериозен и твърд единствен крайцер проектиран за дълги разходки, без да спира, освен да се зареждат. Ски-Ду, разбира се, създаде шик модел.

Новият 3-цилиндров ACE 900 предлага невероятно ниво на мощност с невероятно ниско ниво на шум.

С изключително икономичния си разход на гориво, снегомобил може да управлява пълен резервоар от 240 мили (386+ км.) Без зареждане. Очевидно е, че Ski-Doo брои за такава победа, защото сноумобилът е оборудван с LinQ система, която позволява да се монтират аксесоари и чанти за багаж. Полу-твърда тунелна торбичка е стандартна. Самият снегомобил е въплъщение на еволюцията на XS шасито, представено в моделите MXZ от миналия сезон. Също така моделът LE 2014 е оборудван с регулируемо окачване rMotion. Ако пред вас очаквате груби и нерадостни пътеки, в никакъв случай не е излишно да се спирате за кратко и да се приспособявате според това, за да си осигурите много километри удобно шофиране.

Зад настройките за управление е по-добре да се следва, в противен случай може да се уморите, завъртете колелото на нивото на коляното.

Отделно е да се отбележи, че GSX LE ACE 900 2014 е създаден на състезателната платформа XS. Снегомобилът е много гъвкав на завои и състезателни писти. Разбира се, с новия 3-цилиндров 900-м двигател няма да е възможно да се движи по същия начин като 600 E-TEC. Да, ние не сме слаби, моторни шейни, изпратен на поръчки на най-трудните участъци от пътното изпитване, както и ние можем да кажем със сигурност, че предното окачване е с двойни носачи и заден rMotion отлично със своята задача и са подходящи за всеки стил на шофиране. В миналото са се оплакали, че GSX не би попречило на пълния набор от амортисьори-добре, но модела 2014 се похвали с отлични газови извори с coilovers високо налягане. Шок Motion Control в RMotion център и газ амортисьор на задния лост също не изостава и да позволи на напредък до 15 инча.

Докато феновете на „Харли“ радвайте MXZ, ценители на Lexus фините нюанси ще оценят GSX LE ACE 900. Това е тихо моторни шейни с невероятна производителност и много гладко протичане при средна скорост, може бързо да се ускори до максимална скорост. Моторни шейни държат стабилно върху утъпкан сняг и удобна седалка спорт REV XP са еднакво подходящ както за спокойни разходки и агресивни състезания през отсечките криволичещите.

GSX LE е оборудван със стандартна торбичка за разширение, но има и допълнителни аксесоари, като тези странични торбички, които идеално се вписват в системата LinQ.

Спортният и удобен GSX също изглежда красив в цвят Viper Red с черен боядисан тунел и спортен предно стъкло. Стилен многофункционален инструментален панел с дисплей от течни кристали отговаря на информационния дисплей. Има и спирачна система от Brembo и удобен алуминиев волан с извити краища. На всичкото отгоре, системата на ски-Ду ITC предлага функцията „интелигентен ключ» ( «учене ключ» -. Английски), който може да бъде програмиран да контролира някои параметри моторни шейни, ако трябва да заеме неопитен шофьор му.

Ski-Doo GSX LE ACE 900 е шикозен спортен круиз, комбиниращ комфорт със силата на гладкия 4-тактов двигател, който ще задоволи любителите на тихия „Lexus“. Както вече казахме, снегомобилът беше успешен!

Спецификация Ski-Doo GSX 900 LE 2014

Двигателят

499-цилиндров 3-цилиндров Rotax; сухо смазване; електронен инжектор (EFI) с 46 мм. тялото на дроселната клапа; три режима на работа на двигателя с електронна система за управление на газта и „интелигентен ключ“.

Консумирана мощност

90 к.с.

път

Ski-Doo eDrive2; QRS

спирачки

Хидравлика от Брембо

Предно окачване

На двойни носачи с газови амортисьори с високо налягане; удар – 9 инча

Задно окачване

rMotion с централен амортисьор Motion Control и заден газов амортисьор с високо налягане; ход – до 15 инча

дължина

114,4 инча

широчина

47,9 инча

Разстояние между скиците

42,4 инча

Влакът

15 х 120 х 1,25 RipSaw

тегло

227 кг. (Заявено)

Капацитет на резервоара

40 литра.

Съдържание на опаковката

Огледала, цифров инструментален панел, разширяема тунелна торба, бутон за обръщане, електрически стартер

CATEGORY: Моторни шейни

Общ преглед на Polaris 800 Pro-RMK 2014

Общ преглед на Polar...

Преглед на ренегандата „Ски-Ду“ X 1200 20

Преглед на ренеганда...

Общ преглед на експедицията „Ски-Доо“ Спорт ACE 900 2014

Общ преглед на експе...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *