MENU

Модерна гама от снегоходи 2013 Polaris

13

Още модели за приключения и връщането на Инди

Преди няколко години лидерите на сноумобилното поделение Поларис заявиха, че компанията възнамерява да действа решително и смело. Тогава това бяха просто празни твърдения и маркетингови ходове. Къде са доказателствата?

Тогава не беше толкова забележимо, но със сериозността на твърденията, които Поларис не спори. През последните няколко сезона Polaris почти събуди пазара на моторни шейни и вдигна очакванията от годишните съобщения за новите продукти на компанията, които често се превръщат в пазарни лидери по отношение на иновациите и дизайнерските умения. Но Поларис знае, че не всички промени трябва да бъдат нещо коренно ново. Това може да бъде развитието на стари идеи или просто друга форма на изпълнение.

Вземете например моделна линия от планински снегомобили Polaris RMK. Може би Поларис е начело в сегмента на планинските снегомобили с популярния 800 Pro-RMK. Тайната на успеха е умни решения и те в никакъв случай не са нови, а се основават на класически и непроменени идеи. Планинският снегомобил трябва да бъде лек, мощен, прост. И той трябва да се справи с работата си. Благодарение на всичко това, сноумобилът се продава много добре миналия сезон.

Polaris Quick Drive – първата система за задвижване на ремъците на масово произвеждан мотор за сняг.

Бихте ли преоткрили RMK? Не, не е така. Но, работейки по модела от 2013 г., Поларис помисли за това как един снегомобил може да се направи още по-добре. Дизайнерите успяха да намалят теглото на 800 Pro-RMK до 189 килограма. Ефективността на задвижващата система бе подобрена – системата Quick Drive бе използвана. 2-цилиндров 2-тактов двигател Cleanfire с капацитет 800 с. вижте и капацитетът от 150 к.с. е все още на място, но специфичната мощност на двигателя е подобрена, без да се увеличава неговият обем или скорост. Нова 2013 година на модела – стъпките на прахосмукачката. Те са по-здрави, по-добре да пазят обувката на водача и да не попречат на снегомобила да премине през дълбокия сняг.

Дизайнерите Polaris и така пред нас всички, представяйки миналия сезон 600 Adventure. Създаден на базата на шасито Pro-Ride от Switchback 2012, Adventure е оборудван със системата Polaris Lock & Ride. В резултат на това имахме шик за спортен снегомобил за високоскоростни разходки. Освобождаване 600 Switchback Приключенски, Polaris реши да разсее всички съмнения ентусиасти моторни шейни високо-производителни, подготовка 800cc версия на приключение. Вярно е, че ще бъде пусната в много ограничено издание и ще трябва да я поръчате в рамките на програмата Snow Check, така че не можете да отлагате! Сняг Проверете приключение на базата на 800 Switchback Pro-R с набор Уокър Еванс абсорбери и стандартни Приключенски предимства като закрепване на багаж система Lock & Ride, удобни седалки, предно стъкло високо и извън него.

Indy 600 2013

Поларис реши да съживи легендарното име на Инди. Може би това е основната новина за годината. Ако един пламенен фен на Поларис можеше да създаде идеален снегомобил за себе си за забавление в снега, той щеше да направи следното. Първо, той ще избере най-новия 2-цилиндров 600-куб. тя е надеждна и мощна по свой начин. Какво следва? Разбира се, най-новото предно окачване Rush Pro-Ride. По-добре би било да се откаже от задното окачване Pro-Ride с външен амортисьор в полза на твърд и прост дизайн, базиран на Rush с окачването Indy. Остава само да направи смел вид и да напише върху тялото на „Инди“.

Поларис измисли Indy отново, който вече се предлага в две версии: Basic и Indy 600 SP.

В по-голямата си част това е това, което дизайнерите на Polaris направиха, съживиха името на Инди и го приложиха на отличен спортен круиз. Най-вероятно снегомобилът ще бъде директен конкурент на моделите на Ski-Doo TNT 600. Новият Indy 600 се предлага в две версии. Стандартният Indy 600 е оборудван с 120-инчови амортисьори Shockwave и Ryde FX MPV. Плащайки малко повече, можете да получите Indy 600 SP с по-агресивни халки, Fox IFP газови амортисьори и нови ски Polaris Pro Steer. В допълнение, версията SP е оборудвана с нов волан от една част. Indy 600 SP ще бъде истински подарък за любителите на спортното шофиране.

Indy 600 SP използва зависимо задно окачване с газови амортисьори.

Клиентите винаги са доволни от серията Switchback, която е претърпяла минимални промени в подготовката за моделната година 2013. Линията включва основен модел с възможност за избор на двуцилиндров двигател с обем 600 cc или 800 cc, както и подобрен модел Switchback Pro-R. Двете серии използват най-новото 136-инчово задно окачване. Отпред е одобреното от IFS окачване, което получи през 2013 г. нови ски Pro Steer. Новите ски се използват на по-голямата част от моделната линия 2013.

Моделът Pro-R използва амортисьорите Walker Evans, а на основата – комплект амортисьори Fox. Също така Pro-R е оборудван с лека куха колена и пробита дискова спирачка.

Планински снегомобили

Планински Polaris моторни шейни продължат да се развиват, както и цялата планина с моторна шейна сегмент на пазара – в сравнение с миналия сезон увеличението е 24%. Шасито на Polaris Pro-Ride е силно, но същевременно леко. Лекотата и ефективността са ключът към успеха на RMK. С всеки двигател, независимо дали става въпрос за 800-ия или 600-ия 2-цилиндров чистяф, RMK е гъвкав и лек за дълбокия сняг.

Теглото на 800 Pro-RMK 2013 изисква 189 килограма.

Използването на най-новите и доказани технологии за производство на снегоходи позволява на Polaris да намали теглото на машините и да увеличи мощността. Теглото на предната част на Pro-RMK през 2013 г. бе намалено с почти килограм. Монтирането на задната броня, направена от въглеродни влакна и други леки компоненти, също спомогна за намаляване на теглото на снегомобила.

За първи път ремъчното задвижване се използва на планински моторни шейни като допълнително надстройване. Но Поларис беше първият, който приложи такава система върху масово произвеждан снегомобил. Задвижващата система на системата за бързо задвижване Low Drive Inertia включва алуминиев задвижващ вал, лека спирачка, спирачен шублер RMK и задвижващ ремък, който не изисква цялостна поддръжка. Дизайнът на Quick Drive е прост, но в същото време надежден и не изисква системи за масло или опън. Според изчисленията на Polaris теглото на Quick Drive може да бъде намалено с 3 килограма.

Стъпките на Polaris Powder Trac са по-леки и по-силни от предшествениците си.

Новите стъпки на Powder Trac, според производителя, са по-трайни и просторни. Краката на шофьора са по-уверени и стабилни, а прекомерният сняг лесно се отстранява. Също така, самите стъпки са премахнати от снегомобила без никакви проблеми.

Окачването с окачване на задната част на задното окачване продължава да осигурява отлична способност за спускане в дълбок сняг. Моделите Pro-RMK са оборудвани с рециклируеми амортисьори Walker Evans с вътрешно плаващо бутало.

Seat Pro Lite с управлението Pro Pro Taper оптимизира ергономичността на седалката на водача. Седалката бе скъсена с 5,5 инча, така че беше по-лесно да се премести крака през нея. Предната част на седалката, на свой ред, беше 2,5 инча по-широка.

800 Pro-RMK може да бъде избран с 163-инчов или 155-инчов камион. 600 Pro-RMK ще се продава само с 155-инчов камион.

Серията Assault през 2013 г. ще бъде представена във версии, базирани на RMK и базирани на Switchback. Сред нововъведенията 800 RMK Assault 155 2013 е изброено като рамка от въглеродни влакна за намаляване на теглото на снегомобила. Също така RMK Assault е оборудван с стъпки Powder Trac и лека седалка Pro Lite.

Switchback Assault ще може да се похвали с нови ски, Pro Taper волана и 144-инчовата гъсеница Cobra.

Утилитарни и туристически модели

Системата Lock & Ride се намира на тази стилна алуминиева стойка.

Семейството Polaris IQ LXT 2013 г. като преди, вече можем да избираме между моторите: да 550 IQ LXT въздушно охлаждане, двутактов модел 600-на двигателя и турбо четирицилиндров инсулт версия на силата на звука от 750 кубически сантиметра (Turbo IQ LXT).

Евтиният модел Shift все още е оборудван с 550-кубиков 2-цилиндров двигател и можете да изберете 121-инчов или 136-инчов Shockwave. Утилитарните модели Widetrak се преместват в новата година почти без промяна.

В резултат на това Polaris остави утилитарните модели непроменени, но обърна специално внимание на нарастващите сегменти на пазара на моторни шейни и подготви уникални версии на популярните модели Snow Check.

CATEGORY: Моторни шейни

Общ преглед на Summit XM Summit SP 2014

Общ преглед на Summi...

Общ преглед на Polar...

Общ преглед на Ski-Doo MXZ TNT ACE 900 2014

Общ преглед на Ski-D...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *