MENU

Преглед на ски-доо Grand Touring SE 1200 20

13

Луксозен туристически снегомобил от експерти в своята област

Когато говорим за конкретен моторни шейни, сега и след това да говорим за плавен безстепенна трансмисия, въздушно окачване, двигател с два разпределителни вала в цилиндровата глава, отопляеми седалки или премия спирачната система от Brembo. В случай на много модерни снегомобили всичко това ще бъде допълнителен чар. Но на луксозния туристически модел на Ski-Doo са всички стандартни компоненти. Този модел е Grand Touring SE 2013. Но колко често казват в рекламата: „И това не е всичко!“.

Да, това всъщност не е всичко. Снегомобилът е оборудван със специално проектирана писта Ripsaw 15 × 137 с уникалната технология SilenTrack, която намалява нивото на шума на пътя с три децибела, според изявленията. Това не е малко постижение, тъй като в снегомобилната индустрия се бори с проблема с шума от средата на 70-те години. Тогава производителите съсредоточиха усилията си върху двигателя, засмукващите въздух, изпускателната система и охладителната система. Работейки за намаляване на нивото на шума през последните години, дизайнерите разбраха, че не на последно място гъсеницата е виновна и как тя работи в задвижващата система. Ски-Ду заедно със своите партньори са разработили нов, гъвкав дизайн, при който пистата се движи през задното окачване по такъв начин, че да не се отразява на вътрешната оребрена повърхност на коловоза. Устойчивостта на сцепление е повече от достатъчна, тъй като гребените се използват на височина. Фенове на бърза езда може да се пренебрегват, но за шофьори на туристически снегомобили, тези гъсенични гребени се вписват перфектно. 137 сантиметра дължина ще осигурят добра опорна повърхност и снегомобилът преминава през валцувания сняг тихо и гладко. Какво ви е необходимо от луксозен модел.

Grand Touring SE 2013 е резултат от половин век опит и познания за Ski-Doo.

Модел 2013 ще зарадва на гладкото функциониране на система за скачване eDrive на 2. безстепенна трансмисия (CVT – безстепенна трансмисия) – нова модна тенденция в съвременните-икономични превозни средства, но snowmobilers са запознати с тази технология е вече много дълго време. При двутактовите двигатели тази трансмисия работи перфектно. В първите модели 4-тактови, прилагането му е далеч от идеалното, но днешните дизайнери измислили как да се „сприятеляват“ с нов моторни шейни двигатели поколение ППО, като Rotax 4-TEC 1200.

eDrive 2 (вдясно) ще замени стандартния съединител TRA, осигуряващ по-плавно и по-ефективно изпълнение на моделите Ski-Doo 4-TEC 1200.

Но все пак задвижващи инженери в ски-Ду решили, че Grand Touring на модела може да направи още по-добре и леко модифицирани на eDrive eDrive 2. оригиналната система е била използвана с 2-цилиндров Rotax ACE 600, което е около два пъти по-слаб 4-TEC го 1200 130 „коне“. Големият двигател и увеличеният въртящ момент изискват по-силна и по-ефективна трансмисия. 1200 сс 3-цилиндров, 4-TEC произвежда много хубава крива на въртящия момент перфектно с подсилена eDrive 2. Ако отиде в Touring Grand без eDrive, новата система за задвижване ще ви накара да силни и изключително положително впечатление. Той разкрива целия гладък, но мощен потенциал на 3-цилиндровия Rotax. Изцеждане газ чувствах слугинска работа система за електронно впръскване на горивото. Двигател плавно набира скорост с празен ход и до границата. Средният диапазон обороти винаги е бил предимството на Grand Touring, но сега е още по-добре. Няма значение дали шофирате сам или с пътници – този снегомобил гарантира приятно пътуване.

Газовите амортисьори за високо налягане на SE контрол 9 инча на хода на окачването.

Мощност и безпрецедентно ниско ниво на шума – е може би най-основните характеристики на Grand Touring SE 2013 г., но това ще бъде една ярка пропуск да не говорим за отлично опаковане и ергономичност модел, благодарение на които той е един от най-добрите туристически моторни шейни за дълги пътувания на дълги разстояния. Топката SE е оборудвана с пневматично задействани амортисьори, които могат да се регулират директно от кормилото. Дизайнът на задното окачване е стар, изпитан и вярен, но модифициран SC-5 с пет предварително зададени настройки на задните амортисьори. Предните ски контролират газовите амортисьори Kayaba с високо налягане.

По отношение на ергономията, снегомобилът е луксозен, с капитал „R“. Има четири опции за управление – водачът ще може да избере най-добрия вариант в зависимост от неговия растеж и личните предпочитания. Разбира се, от този модел очаквате отлична защита от вятъра и 61-сантиметровото предно стъкло гарантира това. Борбата срещу студа ще помогне на няколко неща, които са стандартно оборудване: ръцете на шофьора и пътниците ще бъдат топло благодарение на дръжките с няколко режима на отопление и има дефлектори на вятъра.

Работата на въздушното окачване може да се регулира по време на шофиране с помощта на регулатора на кормилото.

Comfort? На височина: има отоплена зона на водача и пътника с два режима, които могат да се регулират независимо един от друг. Spin може да се регулира за шофиране с пътник или сам за по-голямо удобство на шофьора на волана.

Проблеми с мястото за багаж на този снегомобил, разбира се, не. Обем на тунелната торба от 31 литра – част от стандартната конфигурация. Също така има пластмасови формовани под атмосферни плътни торбички отстрани, които могат да бъдат свалени и транспортирани в ръце до крайната дестинация.

Grand Touring SE е оборудван с заключващи се странични торби, отопляема седалка, високо предно стъкло и куп други елегантни аксесоари.

Простотата на пътуването – това прави Ski-Doo Grand Touring SE 2013 наистина специален. Снегомобилът се отличава с мощен въртящ се 4-тактов двигател на Rotax и гладко движение, което е известно и със скандинавските модели през 70-те години на миналия век. Моделът от 2013 г. продължава да запазва традициите и наследството на компанията, съчетано с най-новите технологии и развития в отрасъла. В резултат на това имаме едно от туристическите автомобили в спорта. Снегомобилът е тих, ефективен и снабден с аксесоари, които лесно могат да се движат на стотици километри. И се произвежда от компания, която знае по-добре от другите какво е необходимо за дълги пътувания през снега.

Характеристики на Ski-Doo Grand Touring SE 1200 4-TEC 2013

Двигателят е 4-тактов 3-цилиндров Rotax 4-TEC 1200 с капацитет 1170,7 с. см. течна охладителна система; DOHC; електронна система за впръскване на горивото Капацитет 130 литра. а. Двигател Ski-Doo eDrive 2 Спирачки Хидравличен Brembo Предно окачване Ski-Doo с двойни носачи; амортисьори HPG; ход – 9 инча Задно окачване SC-5 на Ski-Doo с пневматичен амортисьор на ACS зад задното рамо, регулируемо от волана; Удар – 13 инча Дължина 127.0 инча Ширина 47.9 инча (максимум) Височина 53.9 инча Разстояние между ските 42.4 инча Камион 15 x 137.0x 1.0 SilenTrack RipSaw Тегло 271.7 кг. (заявено) Капацитетът на резервоара е 40,1 литра. Цената е приблизително 13 000 $

CATEGORY: Моторни шейни

Преглед на снегомобила Polaris 800 Rush Pro-S 2015

Преглед на снегомоби...

Общ преглед на Arctic Cat ZR 8000 RR 2016

Общ преглед на Arcti...

Общ преглед на Arctic Cat XF 7000 CrossTour 2014

Общ преглед на Arcti...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *