MENU

Общ преглед Sea-Doo GTR 215 2015

Мощен бюджет Jet В днешно време производителите на индивидуално ползване на разположение огромно количество скъпи ъпгрейди, и начини за увеличаване на силата, но един от най-лесните начини за увеличаване на производителността остава добрата стара формула: определя максималния мощен двигател колкото лесен кола. Именно за тази формула Ямаха и след „Морско-Ду“ се върнаха преди няколко години. И това е благодарение на нейния Sea-Doo GTR 215 хидроцикъл е толкова желателно.

Пазете се, скъпи високоскоростни модели: можете да изпреварите джет ски е много по-евтино.

Sea-Doo, разбира се, не трябваше да страда от търсенето на компоненти за GTR.

Sea-Doo GTR 215 съчетава висока производителност със средна цена.

Подобно на Ямаха, Sea-Doo намери приличен случай, привличайки вниманието върху модела си на входно ниво, – GTI. Тялото му е по-леко от типичните за мощни модели и има по-малък ъгъл на излизане (16 °), но това тяло вече доказа стабилността си в спокойна вода и вълни. При правилното разпределение на теглото, хидроцикълът ще премине прецизно, а когато се изправите от седалката, можете уверено да се отправите към големите вълни на морето или океана. И накрая, малкото телесно тегло прави автомобила по-бърз благодарение на впечатляващата специфична мощност.

В допълнение, дизайнът на GTI беше напълно обновен преди няколко години. Палубата е подобрена и следователно как водачът взаимодейства с нея. Дизайнерите и дизайнерите са свършили добра работа не само по отношение на дизайна, но и по отношение на ергономичността. Например, нишите за краката са разположени под ъгъл навътре, водачът може да използва по-силен мускулите на краката и да не губят контакт с плавателния съд, а седалката има форма пясъчен часовник.

Актуализираното тяло, заимствано от GTI, позволява на водача да взаимодейства много по-ефективно с хидроцикъла.

На ролята на двигател, който ще се възползва максимално от лек корпус, Sea-Doo избра 215 години от модела на своя приятел Rotax двигател в обем 1494 кубически сантиметра. Оборудван с турбокомпресор и междинен охладител, това е много мощен двигател за сравнително лек 350 килограм автомобил, който поставя хидроцикъла на равна нога с по-скъпи модели. Ускорение мощен, относително стръмен кривата на мощността, а максималната скорост е около 105 километра в час или малко повече, в зависимост от метеорологичните условия, нивото на плавателни съдове задръствания и уменията на водача.

Наличието на компресор е показателно за това, че Sea-Doo реши да не лишава модела от всички очарователни, оставяйки само най-необходимото. Освен това има някои други вече познати функции Sea-Doo.

Въпреки сравнително ниската цена, GTR 215 може да се похвали с компресор и BRP Intelligent Brake & Reverse спирачна система.

Въпреки факта, че GTR е все още по-близо до моделите на входно ниво, хидроцикълът е оборудван с спирачна система Intelligent Brake & Reverse. Сега това е по-скоро нещо познато и очаквано в Sea-Doo, отколкото иновация. Системата позволява на хидроцикъла да се задейства на място и водачът е свободен да избере дали да се движи напред или назад, като използва един или друг лост на дръжката на дръжката вдясно или вляво. Разбира се, благодарение на нея, хидроцикълът също може да спира. Всъщност iBR е компютърно управляван специален затвор, който пренасочва струята вода напред и настрани, което означава, че се извършва спиране или движение назад. Това е много удобно нещо да се движите в близки условия (например близо до кея) или внезапно спадане на скоростта, ако внезапно се появи пред вас пречка.

В допълнение към всичко това, Sea-Doo беше щедър с няколко допълнителни системи за GTR. Първо, има няколко режима на работа на двигателя, които ще ви позволят да регулирате производителността на мотора: най-мощния Спорт, по-гладкото турне и най-икономичния ECO режим. На второ място, има система за регулиране на ъгъла на наклона на дюзата за водна струя. Тя се превключва от барабан, монтиран на кормилото, и ви позволява предварително да настроите две любими позиции на дюзите, за да ги превключите незабавно с двоен кран.

 

Превключването между различните режими на двигателя изисква само натискане на бутона.

Също така, хидроцикълът е оборудван с мека многоетажна седалка. Той позволява на шофьора сигурно да стои на мястото си по време на остри маневри и в същото време удобно поддържа долната част на гърба и осигурява добра видимост на пътника. Вече съществува позната система с два „интелигентни“ клавиша за учене, за да се предотвратят кражби и ограничения на скоростта на хидроцикъла.

Понякога най-простото решение е най-доброто и с GTR всичко е вярно. Производителят постигна възможно най-голяма специфична мощност, като просто монтира мощен двигател в лесен и не много скъп хидроцикъл. Така високата производителност и високата скорост стават достъпни за по-широк кръг клиенти.

И любителите на джетове често не се нуждаят от повече.

Sea-Doo GTR 215 2015 Спецификация

Дължината е 3368 мм. Ширината е 1232 мм. Сухото тегло е 362 кг. Двигател Трицилиндров EFI, компресор / междинен охладител Мощност на двигателя 1494 с. виж цилиндъра диаметър / ход на буталото е 100 мм. / 63.4 мм. Съотношението на сгъстяване е 8.4: 1. Капацитетът на резервоара е 60 литра. Общият капацитет на багажа е 116 литра. Цветове черно / жълто

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед на хидроцикъла Sea-Doo GTX Limited iS 260 2014

Общ преглед на хидро...

Obzor плавателни съдове Yamaha VX Sport 2014

Obzor плавателни съд...

Преглед на Yamaha VX Cruiser 2015

Преглед на Yamaha VX...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *