MENU

Общ преглед Sea-Doo Spark 2015

Евтиният хидроцикъл се завърна след първата успешна година.

Той се е върнал!

Да, най-достъпните и най-иновативните джет ски се върнаха през последните години през моделната година 2015. И може би най-изненадващо е, че версията на Sea-Doo Spark 2015, въпреки всичко, е запазила невероятно атрактивната си цена.

И така, какво получавате за тези пари? Нека опресним паметта за това, което е Спарк.

Иновативно заграждение

Сега почти всеки е видял Спарк. Хидроцикъла изглежда съвсем модерен, но неговият дизайн се диктува не само от стил. Това цветно матово покритие, предлагано в разнообразни ярки цветове, изглежда модерно, но това е преди всичко резултат от неуспеха на BRP да използва фибростъкло в тялото и палубата на Spark. Вместо това, производителят е разработил своя уникален материал, наречен PolyTec. Това е полипропилен, подсилен с дълги влакна от фибростъкло, а този материал е много по-лек от обикновените фибростъкло, но е достатъчно силен. И голяма открита дупка отпред? Това е част от хидроцикличната система „Exoskel“. Използвайки лост тип вътрешна рамка отпред, дизайнерите на BRP създадоха уникален външен вид, намалиха количеството материали (което в крайна сметка намали теглото и цената на хидроцикъла),

Иновативният Sea-Doo Spark се завръща през моделната година 2015 в асортимент от сочни и атрактивни цветове.

Невъзможно е да не споменаваме уникалната връзка между палубата и корпуса. Двете половини на Spark не са залепени, но са захванати с гумено уплътнение и са закрепени заедно. На разположение на собственика са само няколко точки за достъп до „вътрешностите“ за ежедневна поддръжка на хидроцикъла, но те са достатъчно. Шията за зареждане с гориво, разположен под седалката, а батерията и тест-лентички може да се стигне през малките дупки, през които собственикът може да желаят да се пръска инхибитор на двигателя от корозия. А купувачът е основно всичко и сервизни специалисти в представителствата на марката може да развийте цялата горна палуба за около 10 минути и го премахнете напълно от случая. В резултат на това те ще имат пълен и отворен достъп до двигателя, горивната система и трансмисията, както при фабричния монтаж.

Малък двигател с висока специфична мощност

Благодарение на малкото тегло на Spark, сравнително малкият му двигател не създава проблеми при забавно каране по повърхността на водата.

Разбира се, основната цел на всички тези корпусни технологии беше не само да се намали цената на машината, но и теглото. Факт е, че много по-лек кораб (в основната версия на Spark тежи само 183 килограма) може да използва двигател с по-ниска мощност, размер и обем. Spark е оборудван с 900 к.с. двигател Rotax ACE, чийто дизайн е разработен съвместно с дизайнерите на Ski-Doo за използване на снегомобили. Мощността на базовия модел е само 60 конски сили, но това е достатъчно, за да ускори хидроцикъла до максимална скорост от около 64 километра в час. Ъпгрейд версия на двигателя 90 конски сили, което ние силно препоръчваме на всички, но най-консервативната шофьорът ще ви позволи да се ускори до 77 километра в час, както и значително да подобри силата при ниски обороти. Освен това,

Rotax 900 ACE е разработен с екип от Snow-Doo Snowmakers и се предлага в две версии с капацитет от 60 или 90 конски сили.

Един от най-често срещаните въпроси за Sea-Doo Spark: може ли джетове за ски-екипировка да карат водни ски, wakeboarder и т.н.? Ако отговорите кратко, тогава да. При триседалкова конфигурация (тази опция включва удължена седалка и правилно вградено удължение на кутията), Spark може да поиграе по желание на тръба и дъска. Но не чакайте нещо свръхестествено от този модел. В крайна сметка Sea-Doo произвежда модели на WAKE, които (както и почти като другите модели с три седалки) са много по-подходящи за теглене. И все пак Спарк е в състояние да основе набор от дейности за водни спортове, и това, без съмнение, добавя хидроцикъл към универсалност и привлекателност.

Хидроцикълът не може да се конкурира с други модели Sea-Doo, но Spark все още има достатъчно скорост, за да тегли.

Старото училище

Spark, разбира се, може да издържи повече, но най-добрият хидроцикъл е подходящ за сравнително малки резервоари и игрив стил на шофиране. В известен смисъл това е прераждането на стария модел SP. Избутайте газ по права линия, след това освободете газовия лост за секунда, издърпайте волана отстрани и плъзнете водата. Или преместете тежестта си напред, освобождавайки задната част на хидроцикъла, развийте волана и завъртете хидроцикъла на носа. Като цяло, тази кола е много забавно просто играем и се втурне напред и назад във водата, която в наше време вече не е възможно в най-модерния за индивидуално ползване, пълнени с технологии и обрати.

Но това не означава, че с правилната Spark екип шофьор не мога да пиша точни и обмислени маневри. Разбира се, джет ски е по-свободно се държи във водата, отколкото повечето от настоящите модели с остър стил на завиване, но ако сложиш външния крак далеч към кърмата, за да натиснете плавателния съд към водата, и да го стартирате от своя страна, Искрата доста рязко слушам, особено ако сте на шофиране на модел с двигател с 90 конски сили. Моделът е малко подобна на добрата стара Yamaha WaveBlaster – много добро сравнение, като се има предвид плавателни съдове посветен фен база.

Spark не е толкова остър и прецизен по ъглите, колкото някои модели, но все пак не го кара да бъде гъвкав.

И да, много фенове на тръпката вече са избрани в Sea-Doo Spark извън границите на спокойни езера и язовири. Оказа се, че ако не се страхувате от трудности, то тогава на хидроцикъл може успешно и успешно да карате с неспокойни води, особено ако има вълни, на които можете да скочите.

Възможности за персонализиране

Основната версия на Spark не е достатъчна за вас? Както бе споменато по-рано, на джет ски могат да „участък“, за да Тройни модели чрез увеличаване на тялото или увеличаване на мощността с 90 к.с. двигател. Но в допълнение, можете да персонализирате външния вид на aquabike. За да си Spark се открои още повече от останалите, в каталога на производителя е набор от комплекта стикери с различни цветове. В допълнение, собствениците могат да прекарват по-практични неща, като обемът на предния багажното отделение на 26,5 литра, сгъваеми стълби кацане на водата и дори спиране и заден ход Sea-Doo интелигентен спирачен и обратното. Да, IBR добавите малко количество към цената на модела, основното предимство на който се намира в ниската си цена, но полезността и използваемостта на системата може да се отрече, така че изборът е ваш.

Забележки и промени

Първата година от съществуването на модела, разбира се, посочи някои потенциални проблеми. Един от страховете е, че е трудно да се напръска вътрешността на отделението на двигателя поради сравнително затворената му структура. БРП препоръчва да се използват няколко входа, за да се стигне до вътрешността, особено тези, които се возят в солена вода. Също така в началото имаше проблеми със силата на волана и кормилната колона при трудни условия на турбулентна вода, но източникът на проблема беше един от производителите на резервни части за Sea-Doo и беше направен преглед на проблемни модели.

За евтиния Sea-Doo Spark 2015 има много опции, които могат да направят един хидроцикъл по-добър, но и по-скъп.

Но накрая, Спарк (припомни, че името на модела се превежда като „искра“) е направил това, което Sea-Doo искал – разработи малък огън в основата на вече застоялата индустрия. Партито на моделите от 2014 г. беше изкупено предварително и дори конкурентите бяха принудени да признаят положителното въздействие на този нов модел. Дали този импулс ще премине и през 2015 година модел? Да, поне отчасти. Все още имаше неудовлетворено търсене от онези, които не можаха да купят този хидроцикъл през моделната година през 2014 г., и като цяло моделът трябва да спечели популярност. Може би някои са разочаровани от факта, че компанията Sea-Doo не е разширила гамата от цветове и не е добавила нови ярки цветове, както Apple направи в своето време с своя iMac.

Но това е блъскане.

Спецификация Sea-Doo Spark 2015

Дължината е 2794 мм. (двойна версия) / 3048 мм. (триместен вариант) Ширина 1168 мм. Сухото тегло от 183 кг. (двойна версия) / 191 кг. (триместен вариант) Двигател Трицилиндров четиритактов двигател с атмосферно пълнене Обем на двигателя 899 с. вижте Номинална мощност 60/90 литра. а. Капацитетът на резервоара е 30 литра. Общият капацитет на багажа е 1,5 литра. (жабка) / 28 литра. (с допълнително предно отделение) Пътнически капацитет 2/160 кг; 3/205 кг. Цветове Orange Crush (оранжево), ананас ( «ананас»), дъвка ( «Дъвки»), Vanilla ( «Ванилия“) и женско биле ( «женско биле“)

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед Sea-Doo GTX Limited iS 260 20

Общ преглед Sea-Doo ...

Общ преглед на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X SE 2015

Общ преглед на Kawas...

Общ преглед Sea-Doo RXT-X 260 20

Общ преглед Sea-Doo ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *