MENU

Общ преглед на хидроцикъла Sea-Doo RXT-X 260 2014

Спортен модел със зашеметяващо управление и бързина

Sea-Doo RXT-X отдавна се радва на заслужена популярност сред феновете на мощните джет ски. В крайна сметка тя е създадена по такъв начин: високоскоростна, управляема и с куп аксесоари. Луд ускорение до максимум 108 километра в час, светкавично бърз обрат – всичко това се очаква от модела от този клас.

Обаче това, което наистина прави този модел специален, е, че може дори да надмине очакванията.

X-версия

Какво точно прави моделът на хидроцикъл от серията X? В случая на Ski-Doo има много подобрения и модификации състезания, а най-забележителното от тях е може би внушителният регулируем дизайн на волана. На волана RXT-X е напълно регулируем, т.е. в допълнение към стандартната регулиране на ъгъла на управление, водачът може да променя ъгъла на заснемане и дори промяна на широчината на ролката. В допълнение, собствениците на плавателни съдове sponsons може да коригира позицията, като изберете по-ниска позиция, която фиксира корпуса към водата, или горната, която плавателни съдове управляемостта става малко по-малко агресивни.

Воланът RXT-X 260 е напълно регулируем.

Също така сред характерните особености на модела Х е по-упорита седалка и килими. Седалката е текстурирана, а не толкова хлъзгава като стандартната седалка, покрита с винил. Той също така е малко по-тесен, което позволява на шофьора да използва по-активно мускулите на краката, като намалява натоварването върху горната част на тялото. Особено ще бъде оценено от шофьорите с агресивен стил на шофиране. Килимите с диамантено оформено покритие не само дават на хидроцикъла хубав външен вид, но и като седалка, по-устойчива от стандартните килими Sea-Doo.

Дори такова обикновено нещо като таблото за управление получи елементи, заимствани от състезателните модели. Към стандартен набор от инструменти бе прибавен хронометър за определяне на времето за обиколка и индикатор за натоварване за компресора.

На прибора на арматурното табло BRP беше добавен хронометър – подходящо нещо за хидроцикъл от този клас.

Двигател и корпус

Въпреки това, на първо място плавателни съдове го прави толкова силен и управляема комбинация от двигател и ходова част.

За феновете на марката двигателят отдавна е запознат – това е мощен 1494 cc Rotax с компресор и междинен охладител за максимална производителност. В режим „Спорт“ двигателят реагира незабавно на командата за газ, като ускорява хидроцикъла до 48 километра в час само за 1,7 секунди. Режимът Touring е по-подходящ за пътувания на дълги разстояния, като леко омекотява ускорението. Независимо от избрания режим, максималната скорост на хидроцикъл, ограничена от електрониката, е 108 километра в час.

260-километровият двигател се радва на силата и скоростта си.

В третия режим, ECO, управлението на двигателя осигурява най-икономичния разход на гориво.

Мощността на двигателя е достатъчна дори за опитен водач на водача и е перфектно прехвърлена на водата през корпуса RXT-X. Дизайнът му е по-голям от оригиналния хидроцикъл, наречен RXT, но модерният RXT-X все още се отличава с невероятна точност на контрол, която клиентите очакват модели от тази линия. В допълнение, машината е отлична за големи и / или затруднена вода. Корпусът нежно и стабилно се справя с подуване на водата и големи вълни. Все пак трябва да се разшири драстично плавателния съд върху плоска повърхност на водата и той ще ви напомня малко RXT-X от недалечното минало, известният и точно писане завои като пълноправен състезателна машина.

Благодарение на V-образното тяло, RXT-X 260 лесно дисектира вълните.

И какво още има?

Такова описание би било достатъчно за някои шофьори, но не и за Sea-Doo. Време е да свикнете с факта, че Sea-Doo иска да оборудва своите топ модели с цял комплект аксесоари и допълнителни функции.

Най-важната и често използвана функция на RXT-X е несъмнено Intelligent Brake and Reverse (iBR). Тя позволява на хидроцикъла да започне на място и водачът е свободен да избира дали да се движи напред или назад, като използва единия или другия лост от дясната или лявата ръкохватка на ръкохватката. Разбира се, благодарение на нея, хидроцикълът също може да спира. Как функционира тази система? Всъщност iBR е компютърно контролирана специална кофа, която пренасочва струята водна струя напред и настрани, поради което се извършва спиране или движение назад. Това е много удобно нещо да се движите в близки условия (например близо до кея) или внезапно спадане на скоростта, ако внезапно се появи пред вас пречка. Системата спира хидроцикъла на около половината от разстоянието, което обикновено се изисква със скорост 80 километра в час.

Стиснете спирачния лост и RXT-X 260 ще се забави с около 50% по-бързо.

Мощен върхов модел като RXT-X не може да се постигне без система за контрол на електронните табла Sea-Doo. Тя позволява на водача да се определят два любимата позиция (с повдигнат нос за максимална максимална скорост и с намалена носа при рязко ускорение), а след това да превключвате между тях с прост двойно кликване на един бутон, без да откъсва очи от водата и не се разсейва.

Заслужава да се отбележи и сгъваема седалка с амортисьор, който улеснява поддръжката на двигателя, широкоъгълните огледала за обратно виждане и цифровия ключ Sea-Doo на каишката. Последното не само предотвратява неразрешената употреба на хидроцикъла, но може да се използва и за ограничаване на скоростта на хидроцикъла, ако на него се качи новобранец.

Резултатът

Както винаги, не можем да правим без компромиси. Обикновено обемът на багажното пространство оставя много желание – 52 литра. Тя е много по-малка от другите хидроцикли със същия размер, но за състезателите и любителите на бързото шофиране това е малко вероятно да бъде проблем.

След изваждане на този нюанс, силните страни на RXT-X са очевидни: силата, контролируемостта и очарованието на модела X под формата на странни обрати. Точно това се очертава и продължава да се откроява на фона на останалите RXT-X водни потоци.

Спецификация Sea-Doo RXT-X 260 2014

Дължината е 3535 мм. Ширината е 1224 мм. Сухото тегло е 378 кг. Двигател 3-цилиндров EFI, компресор / междинен охладител Капацитет на двигателя 1494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. Х 63.4 мм. Съотношението на сгъстяване е 8.4: 1. Капацитетът на резервоара е 60 литра. Общият капацитет на багажа е 52 литра. Цвят на вихъра Червен (червен)

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед Sea-Doo GTS 130 20

Общ преглед Sea-Doo ...

Obzor Sea-Doo RXP-X 260 2015

Obzor Sea-Doo RXP-X ...

Преглед на хидроакумулацията на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X SE 2014

Преглед на хидроакум...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *