MENU

Общ преглед Sea-Doo RXT-X 260 20

13

Сила, управляемост и гъвкавост

За много състезателни скейтъри основното предимство на Sea-Doo RXT-X 260, което дебютира през 2010 г., е липсата на спиране. Как може човек да оцени отсъствието на нещо? Много проста: моделът, заимстван от предишните версии на хидроцикъла с окачване, предназначена за голяма вода, но в същото време изненадващо гъвкава тяло и стилна палуба; в крайна сметка те бяха свързани без скъпите и тежки „вътрешни“, необходими за монтиране на окачването.

Резултатът е индивидуално ползване, което е може би първият е бил в състояние да демонстрира впечатляваща маневреност S3 корпуса, като същевременно се запази мощността и динамиката, присъща RXT-X.

Sea-Doo RXT-X 260 е невероятно мощен и маневреен кораб.

И да, карането на хидроцикъл все още е много забавно.

Мощна комбинация

Веднъж тялото на S3 беше радикална стъпка от страна на Sea-Doo, но сега тя е незаменим елемент от топ моделите. Острият нос във формата на V позволява на хидроцикъла да се развива с висока скорост и леко да се справи с подуване във водата. Но може би основното предимство на тази сграда е нейната готовност да се вози във всякакви водни условия. На голямата вода далеч от брега хидроцикъл уверено се справя с големите вълни, а на спокойна вода машината ще ви удиви с възможността да напише маневри със скорост с невероятна точност.

Случаят S3 е еднакво добър при всички условия.

Разбира се, тези високоскоростни завои не се дължи най-малко на силата на двигателя. Както можете да разберете от името, тук е най-мощната моторна марка Rotax 4-TEC. Използването на компресор с междинен охладител осигурява възможно най-голям въздушен поток към двигателя, което от своя страна осигурява отлично захранване. Максималната скорост е ограничена от електронната система – 108 километра в час. Както разбирате, хидроцикълът набира бързо. В режим „Спорт“, в един от трите режима на работа на двигателя, автомобилът ускорява от нула до 30 мили в час (48 км / ч) за 1,7 секунди. За съд с такъв размер това е много впечатляващо. Задайте по-тих режим на Touring и устройството за управление на двигателя ще улесни пламъка на двигателя. Третият режим, ECO, ще направи двигателя по-икономичен.

управляемост

Силата и маневреността са много добри, но RXT-X може да се похвали с изискани маниери. В много отношения това е предимството на системата Intelligent Brake and Reverse (iBR) – умното решение Sea-Doo, което позволява на хидроцикъла да спира и да се връща обратно. Системата използва механизма за обръщане на тягата. Започнете от леглото и този механизъм пренасочва главата на струята, за да направи хидроцикълът неподвижен – необичайно и ефективно решение за хидроцикъла. След това можете да вървите напред, като натиснете газ или назад, като натиснете лоста за спиране / обръщане. Много оригинален и интуитивен подход, позволяващ на водача винаги да държи ситуацията под контрол.

BRP – единственият производител с пълен спирачен лост.

И да, хидроцикълът спира. Ако натиснете горния лост със скорост, механизмът рязко пренасочва натиска и хидроцикълът ефективно се забавя, но водачът няма да лети напред през волана. Средно това ви позволява да спрете хидроцикъла два пъти по-бързо, отколкото ако просто пуснете газта.

Друго предимство на RXT-X е системата за електронно регулиране. Подрязването работи бързо, но за да намерите идеалната позиция, трябва да откъснете очите си далеч от водата за дълго време. Като решение Sea-Doo даде възможност да се настроят любимите позиции, които могат да бъдат превключени с двойно натискане.

«Х»

Тъй като това е модел на Sea-Doo X, има много модификации и камбани и свирки. Регулируемият волан е една от основните характеристики на конфигурацията „X“. Новата версия настройва ъгъла на наклона в зависимост от предпочитанията на водача, а сега можете дори да направите волана по-широк или по-тесен. Спонсорът може да се настройва, като се увеличава или намалява реакцията на хидроцикъла в завои. Материалът на седалката също е актуализиран: той е станал по-упорит и текстуриран. Завършете по-скоро като специален материал, направен по поръчка, вместо стандартното покритие Sea-Doo. Дори и арматурното табло не остана лишено от внимание: добави хронометър (брой кръгове) и индикатор за усилване.

И по пътя към дисплея. Sea-Doo направи много внимателно с него: той се завърта с колелото, така че той винаги е видим, независимо дали карате или седите.

Много находчиво решение: информационният дисплей се върти заедно с волана, така че цялата информация винаги е пред очите ви.

Разбира се, ако някои недостатъци. Оплаквания за липсата на място за багаж звук от година на година, но тук е само 51,8 литра, а това е доста под средното ниво. Но други различия са изключително положителни. Седалката на RXT-X, например, е шарнирно свързана и повдигната от газов амортисьор. Така че не е нужно да се притеснявате за положението и закрепването на седалката, ако трябва бързо да погледнете в отделението на двигателя.

Въпреки това, капацитетът на операцията на багаж, седалка и амортисьор на двигателя е малко вероятно да имат първостепенно значение за купувач RXT-X 260. Купувачите на този модел се интересуват предимно от работни характеристики и производителност. И като се има предвид, че хидроцикълът е еднакво добре практичен при всякакви условия, Sea-Doo все още е лидерът в това отношение.

Характеристики на Sea-Doo RXT-X 260 2013

Дължина 139,2 инча (353,5 см.) Ширина 48,2 инча (122,4 см.) Сухо тегло 378,3 кг. Двигател 3-цилиндров EFI, компресор / междинен охладител Обем на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. Х 63.4 мм. Степента на сгъстяване е 8,4: 1. Капацитетът на резервоара е 60,2 литра. Капацитетът на багажа е 51.8 л. Цвят Дневно жълт (жълт) Цена приблизително 15 000 $

 

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед Sea-Doo RXT-X 260 2015

Общ преглед Sea-Doo ...

Преглед на джет ски Kawasaki Jet Ski Ultra 310R 2014

Преглед на джет ски ...

Преглед на джакузи Yamaha FX Cruiser HO 2014

Преглед на джакузи Y...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *