MENU

Общ преглед Sea-Doo GTX Limited iS 260 20

13

Най-луксозната оферта за Sea-Doo

Любовта на Sea-Doo за иновации не може да бъде отхвърлена. Докато други производители се колебаеха, Sea-Doo пуснаха модели с окачване, новаторска спирачна система и всички предимства на електронната система за управление на дросела. Много от моделите на производителя могат да се похвалят с една или друга от функциите и модификациите, но само един ги комбинира … И още повече.

Запознайте се преди да сте GTX Limited на Sea-Doo iS 260.

Пълен комплект

Къде да започнем? Очевидно, от спирането, защото това е основната разлика на този хидроцикъл от останалите. Разделяйки тялото и седалката / кормилото / стъпките, а също така и две отделни части, Sea-Doo успя да смекчи шока от вълните, като по този начин осигури леко движение. За тази цел дизайнерите са съединили двете части с окачване с двойно дъно с амортисьор и пружина, които омекотяват движението. Преодоляването на събуждането, тялото ще се разтърси, но треперенето ще бъде значително омекотено преди да стигне до водача.

Sea-Doo GTX Limited iS 260 е пълна с всички иновации и технологии от арсенала на BRP.

Принципът на окачването може да бъде проверен, просто като седите зад волана и скачате на барабана. Цялото отделение на водача, тоест горната част на хидроцикъла, се движи нагоре и надолу в диапазона от 15 инча. Това е очевидно, ако просто погледнете как ръба на подложката се движи по отношение на цялото тяло. Бордовият компютър на хидроцикъла настройва твърдостта на окачването, в зависимост от това колко е натоварено на седалката. Собственикът може също така да коригира мекотата / твърдостта на окачването ръчно, ако желаете.

В това изображение е възможно ясно да се види възможното протичане на окачването.

Но не мислете, че вълните изобщо няма да ви притеснят. Суспензията не е магическа, само омекотява курса. Това е вълна, която може да изхвърли водача от земята или най-малкото да удари силно, сега само ви кара да скачате. Но може би най-вече наличието на окачване ще задоволи пътниците, защото често не виждат, че има вълна напред и няма волан, който да може да бъде грабнат правилно.

Друга отличителна особеност е Intelligent Brake and Reverse (iBR), която вече присъства на почти всички модели Sea-Doo. Накратко, системата използва спирачния механизъм за обръщане на спирачките. Когато трябва драстично да намалите скоростта, шофьорът може да натисне лоста от лявата страна на кормилото към волана и дюзата веднага ще посочи в обратната посока. Специална кофа е отговорна за пренасочването на тягата. Когато водачът натисне спирачката, бордовият компютър буквално спира водата в момента, спуска кофата и възобновява работата на водната струя, но сега джетът се пренасочва. Като кола шофьорът може да стисне спирачката или да спира гладко. Не, не мога веднага да спра, защото тогава ще прелети над волана. Но благодарение на тази система хидроцикълът спира два пъти по-бързо,

Спирачната / задна кофа позволява да се намали скоростта на хидроцикъла и маневрата при трудни условия.

Както може да се разбере от заглавието, същият принцип се използва за обратното. Докато стоите неподвижно, натиснете лоста и хидроцикълът ще стартира двигателя обратно. И всичко това, без да откъсвате очи от водата, за да потърсите отделен ключ. Както всички други модели с iBR система, iS 260 Limited започва с неутрален трансфер, всъщност на място. Благодарение на това водачът може да започне да върви напред и назад, почти като обикновена лодка, така че начинаещите да бъдат особено удобни.

Друга наборна електронна система за управление на газта. В допълнение към задължителните функции на круиз контрол и режим на намаляване на вълната Sea-Doo също направи възможно да се регулира остротата на ускорението на хидроцикъла. В режим Touring автомобилът се ускорява гладко, спортният режим използва пълния потенциал на двигателя, а в режим ECO компютърът ще поддържа най-икономичния разход на гориво.

Панел за инструменти Sea-Doo GTX Limited iS 260 2013

Ненадминато захранване и управляемост

След всички тези иновации, можете да забравите, че в началото на ъгъла все още е силата и контролируемостта на колата. За първите отговори познатият двигател с въртящ момент 1,494 cc с компресор и междинен охладител, използван на водещите модели на други производители. В режим Спорт ускорява възможно най-бързо; В режим Спорт или Туризъм не можете да ускорите по-бързо от 105 километра в час. Въпреки това, при един пътник и добри водни условия можете да ускорите до 108 км / ч.

Въпреки размера си, хидроцикълът е учудващо гъвкав. На завоите окачването започва да се свива, като по този начин се намалява центъра на тежестта на водача. Корпусът се движи рязко, но в същото време е предвидим, така че не толкова опитен шофьор ще бъде удобен. Но опитен търсач на тръпката е къде да се обърне. Освен това, това е един от най-добрите модели на Sea-Doo за шофиране при тежки водни условия.

Трудно е да не се съсредоточавате върху технологичните устройства, но все пак сърцето на GTX Limited iS 260 е мощен двигател и гъвкаво тяло.

Също така, системата за електронно регулиране ви позволява да настроите предварително най-добрите позиции (например за ускорение и максимална скорост) и бързо да ги превключите чрез двукратно натискане на бутона на кормилото.

Що се отнася до всичко останало …

И накрая, трябва да посочите всички предимства на модела „Limited“, който получавате, ако плащате за най-скъпая сериен джет ски на пазара. Да започнем с устройствата за закрепване, вградени в кърмата и носа на палубата. Включва също така кутия за съхранение, организатор за жабка, водонепроницаема чанта за съхранение на неща в багажното отделение, комплект за първа помощ и дисплей за дълбочината.

Върху палубата е вграден сгъваемият кран на кея, така че не трябва да се забърквате с въжето.

Сред другите, по-познати, но не по-малко приятни неща, има сгъваема седалка на пневматичния амортисьор, волан с информационен дисплей, който се накланя заедно с него и сгъваем табло. Също така, хидроцикълът е оборудван с интелигентна система с уникален микрочип, който е вграден в кабелния ремък. Системата предпазва водния мотоциклет от неразрешен достъп до него, но можете също така да регулирате максималната скорост в случай, че дадете изглеждащите по-малко опитни шофьори.

Единственият незначителен недостатък не е толкова много пространство за нещата. Поради конструкцията на окачването капацитетът на багажа е 62 литра.

Както вече разбрахте, оборудването на хидроцикъла е рекордно богат, следователно и високата цена. Ако сте човек, който не харесва компромиси и наполовина мерки и сте готови да платите спретнато сума за добра техника, тогава този модел е за вас.

Характеристики на Sea-Doo GTX Limited iS 260 2013

Дължина 139,2 инча (353,5 см.) Ширина 48,2 инча (122,4 см.) Сухо тегло 444,5 кг. Двигател 3-цилиндров EFI, компресор / междинен охладител Обем на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. х 63,4 мм. Съотношението на сгъстяване е 8.4: 1. Капацитетът на резервоара е 70.4 литра. Капацитетът на багажа е 62 литра. Цвят Антрацит Сив (сив) Цена приблизително 17 000 $

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X 2015

Общ преглед на Kawas...

Общ преглед Sea-Doo GTI SE 130 20

Общ преглед Sea-Doo ...

Сравнение на мотоциклети Kawasaki STX-15F, Sea-Doo GTS 130 и Yamaha VX Sport

Сравнение на мотоцик...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *