MENU

Общ преглед Sea-Doo GTS 130 20

13

Почти GTI, но за по-ниска цена

Sea-Doo GTI 130 често се счита за евтин модел Sea-Doo за начинаещи. Но всъщност този ранг е по-съвместим с GTS 130, което е с поне $ 1000 по-малко.

Така че има такава „аз“, каквато не е случая с „S“ модела в края? И струва ли си да плащате допълнително, за да преместите няколко букви по-нататък по азбучен ред? Нека да го разберем.

Първо за прилики

Първо, помислете за сходствата на двата модела. GTS и GTI имат едно и също тяло, палуба и двигател. Това означава, че с GTS получаваме една и съща пъргав шасито с ъгъл 16 градуса на вълнението, което може лесно да се направи остри завои, но в същото време да се вози по-лесно и по-забавно, отколкото на по-стръмни сгради GTX модели.

Sea-Doo GTS 130 воден цикъл

Това е отлична възможност както за начинаещи, така и за опитни шофьори. Дори някои професионалисти и феновете на джет ски искаха да се возят на тялото тип GTI / GTS в океана. Това е удобна, стабилна и надеждна конструкция. Острите скули на тялото също намаляват количеството на спрей.

Корпусът несъмнено е добър, но дизайнът на палубата наистина се откроява. Неотдавнашната промяна на изображението донесе поредица от сенки GTX: ъгловият, смел, дизайн от висок клас не изглежда като първата версия на модела. Довършването също не изостава от най-скъпите модели. GTS и GTI също са подобни по отношение на ергономичността. Вдлъбнатините за краката са нежни, така че краката на водача винаги стоят стабилно, независимо от положението им; те също са скосени навътре, поради което краката стоят в естествено положение от краката до бедрото, което от своя страна облекчава натиска на коленете и глезените. Освен това, той позволява на водача да се държи здраво и уверено по време на преминаването на резки завои, избутвайки от външната част на стъпалото и прилепвайки към волана.

Програмируемият ключ ви позволява да ограничите скоростта на GTS 130 в съответствие с нивото на опита на водача.

Широкоъгълните огледала ви позволяват да наблюдавате какво се случва зад; 18-функционалният цифров дисплей показва скоростта, нивото на горивото и състоянието на двигателя; стъпаловидната седалка дори има възглавница за задната част на водача, а седалката за пътниците е разположена малко по-високо, което ще осигури на пътника добра видимост. Сред другите прилики GTS и GTI: платформа за плуване с противоплъзгащо покритие, предно тяло за 110 литра и система Sea-Doo Learning Key с програмируем ключ. Тази система предпазва плавателния съд от неоторизирано използване и ви позволява програмният ограничи максималната скорост на плавателни съдове, за да се пести гориво, или в случай, че ще отида да се даде по-малко опитен човек.

Двигателят е същият – 1,494 cc Rotax с мощност 130 конски сили. Той ускорява хидроцикъла до максимална скорост от около 88 километра в час, а в спортния режим двигателят е достатъчно бърз, за ​​да можете да прекарвате приятели и членове на семейството си на водни ски, wakeboarding и т.н.

Както е демонстрирано от тестовете Sea-Doo, в режим ECO разходът на гориво се намалява с 46% в сравнение с шофирането с пълен газ в режим Touring.

Въпреки разликата в цената, както GTS, така и GTI имат електронна система за управление на газта (Sea-Doo Intelligent Throttle Control). С натискането на един бутон можете да активирате агресивен режим Спорт, в който двигателят показва всичко, което е в състояние, или по-спокоен и измерен режим на туризъм, който е добър за начинаещи. Съществува и отделен ECO режим, който активира, което бордовият компютър започва да използва икономично гориво. Това е похвално за такъв евтин модел.

 

И сега за недостатъците

GTS и GTI са сходни дори с висококачествения дизайн. Поставете GTS или GTI до модела GTX и е почти невъзможно да разберете кой от хидроцикли е много по-евтин. Един от знаците, на които можете да идентифицирате GTS, е оцветяването. Моделът 2013 има черно тяло, бяла палуба, а предният капак на багажното отделение е направен в ярък зелен цвят. Същият цвят присъства в малката част на седалката, а под нея има малко лого на GTS.

Конструкцията на корпуса и палубата на GTS е същата като по-скъпата GTI модел. Трябва да погледнете внимателно, за да разберете какъв модел имате пред очите ви.

Основната разлика? Ще е необходимо да се съгласува с липсата на спирачна система спирачна и обратна (iBR) и обратната. Няма възможност за връщане назад, т.е. няма да можете да се забавите преди керетата или плажа, а също и да се върнете от трамплин или док. Трябва да се откажем от газа и отклонение, както в добрите стари времена. Разбира се, всички ние, но това не означава, че това е най-добрият начин. Може би това е основната причина да помислите внимателно, преди да изберете между GTS и GTI.

Капацитетът на предния багажник на Sea-Doo GTS 130 е 110 литра.

Също така на GTS няма пролетно натоварено стъпало, но може да бъде закупено отделно като аксесоар, както и сменяемо багажно отделение и много други.

Струва ли си да спестим?

GTS е много лесно да се обадите на плавателен съд Sea-Doo за отдаване под наем. И в много отношения това описание е вярно. Този модел е евтин, надежден и в комплекта няма много звънци и свирки, които биха усложнили поддръжката на машината.

Но двигателят, тялото, палубата и атрактивният дизайн правят GTS не само модел за наемни компании. В действителност, с изключение на липсата на обрат, всички тези компоненти правят от този модел много привлекателен хидроцикъл, който ще задоволи много купувачи.

GTS се отличава от GTI на първо място от отсъствието на интелигентна спирачка и обратно. Ако отсъствието на обратната функция не е от решаващо значение за вас, обърнете внимание на GTS и може би ще го запазите.

Ако бюджетът е много ограничен, купуването на GTS ще спести много. Необходимо е само да решите дали това спестяване е оправдано за вас.

Характеристики на Sea-Doo GTS 130 2013

Дължина 132,6 инча (336,8 см.) Ширина 48,5 инча (123,2 см.) Сухо тегло 338 кг. Двигател 3-цилиндров EFI Мощност на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. х 63,4 мм. Съотношение на сгъстяване 10,6: 1 Капацитетът на резервоара е 60,2 литра. Капацитетът на багажа е 116.6 литра. Цвят Лъки Зелен (зелен) Цена приблизително 8 400 $

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед на хидроцикъла Sea-Doo RXT-X 260 2014

Общ преглед на хидро...

Общ преглед на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X SE 2015

Общ преглед на Kawas...

Общ преглед Sea-Doo GTX Limited iS 260 2015

Общ преглед Sea-Doo ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *