MENU

Общ преглед Sea-Doo GTR 215 20

13

Мощен двигател + лек корпус = евтин и забавен хидроцикъл

Наскоро Sea-Doo избра пътя на иновациите. Докато промишлеността и икономиката като цяло стоят настрана, канадският производител не се забавя, изобилстващ с нови продукти. Но миналата година Sea-Doo се превърна в една от най-простите и най-старите изпитани формули – да вземе леко тяло и да му постави голям и мощен двигател.

Лесно и бързо

В резултат на това беше получен моделът GTR 215 и вече може да се разбере едно име, което представлява новост. GT означава, че шасито се използва по същия начин като евтината серия GTI. Sea-Doo вече не обявим заяви капацитет, но 215 в заглавието със сигурност загатва капацитет Rotax двигател на 215 конски сили – един и същ двигател с компресор и междинен охладител, който се намира на популярния модел GTX. Такава мощна комбинация, разбира се, има своите предимства. GTR е 27 кг по-лек от GTX, и плавателни съдове скоклив старт, приятен и най-взискателните водача, и ускорява до 105 км в час, на практика дава по-стари модели.

Sea-Doo GTR 215 с лек корпус и мощен двигател, предназначен за забавления и големи скорости.

Както може би предполагате, благодарение на много лекия GTR, е по-бързо и по-лесно да управлявате много от моделите Sea-Doo от върха. Седейки зад волана, смятате, че хидроцикълът може лесно да бъде хвърлен във всякакви, дори и най-острите завои. Но в същото време е много стабилен. Въпреки малък ъгъл от 16 градуса, GTR е еднакво добър както при сурови, така и при тихи водни условия. Ергономичността на седалката на водача е на върха. Наклонените вдлъбнатини за краката здраво държат краката върху упорити килими и поради лекото им наклон навътре, натоварването на коленете е значително намалено. Седалката с форма на пясъчен часовник не е толкова широка, колкото на някои хидроцикли, така че краката не са твърде широки, което прави много по-лесно да се кара да се изправи.

С седалка под формата на пясъчен часовник, удобно е да се работи с постоянен хидроцикъл.

Много с по-малко пари

Формулата е безспорно позната. Всъщност, Ямаха беше първият, който направи това със своя VXR. Въпреки това, Sea-Doo реши да остави много компоненти, а не да направи GTR тежка агресивна машина. На първо място, имаме предвид компресор и междинен охладител. Налице е и познатата спирачна и обратна спирачна и обръщателна система (iBR), която използва специална кофа за пренасочване на струйната струя. Бордовият компютър следи, че водачът не спира твърде много и не лети над волана. Също така, GTR започва на място, след което водачът може да натисне газта, за да се придвижи напред, или да стисне спирачния лост и да го върне обратно. Две отделни лостове позволяват на шофьора да не се разсейва и да не откъсва очи от водата, докато работи с тази система.

Sea-Doo GTR 215 2013 г.

GTR също е оборудван с електронна система за управление на дросела, така че има няколко режима на ускоряване. Основният режим осигурява умерено изпълнение; вторият спортен режим разкрива пълния потенциал на двигателя; Третият режим ECO регулира скоростта за най-икономичен разход на гориво.

Пакетът GTR 215 не е толкова скромен, колкото другите модели от висок клас. Хидроцикъла е оборудван с електронна система за контрол на тапицерията.

Списъкът се допълва от система за електронно управление на тапицерията. Намалете носа на хидроцикъла за по-добро ускорение, повдигнете, за да увеличите максималната скорост. Подобно на iBR, тази система не принуждава шофьора да се отклони от таксирането и да се отдръпне от водата, защото можете предварително да настроите настройките и след това да превключвате позициите на дюзите чрез двойно натискане на специален бутон.

Меката седалка е много удобна и надеждно поддържа водача на място. В допълнение, собственикът получава ключ за обучение („Smart Key“), който може да се използва и като ограничител за максималната скорост на хидроцикъла. Багажното отделение с капацитет от 110 литра ви позволява да си вземете достатъчно неща на пътя.

Резултатът

GTR 215 се движи без проблеми за по-скъпите хидроцикли.

Целта на модела GTR 215 е очевидна: да се максимизира използването на малкото тегло на машината и следователно, отличен пикап, без да се увеличава цената. Но оставяйки системата за електронно регулиране на дросела и iBR, Sea-Doo направиха своя хидроцикъл различен от конкурентите.

Характеристики на Sea-Doo GTR 215 2013 г.

Дължина 132,6 инча (336,8 см.) Ширина 48,5 инча (123,2 см.) Сухо тегло 347 кг. Двигател с 3 цилиндъра EFI с компресор и интеркулер. Капацитет на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. Х 63.4 мм. Съотношение на сгъстяване 8.4: 1 Номинална мощност 215 Капацитет на резервоара 60.2 л. Капацитетът на багажника е 110 л. Цвят Оранжев пръстен (оранжев) Цена приблизително 11,700 $

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед на хидроцикъла Sea-Doo RXT-X aS 260 20

Общ преглед на хидро...

Преглед на джет ски Yamaha FX SHO 2014

Преглед на джет ски ...

Общ преглед на Jet Ski Yamaha VX Deluxe 2014

Общ преглед на Jet S...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *