MENU

Общ преглед Sea-Doo GTR 215 20

13

Мощен двигател + лек корпус = евтин и забавен хидроцикъл

Наскоро Sea-Doo избра пътя на иновациите. Докато промишлеността и икономиката като цяло стоят настрана, канадският производител не се забавя, изобилстващ с нови продукти. Но миналата година Sea-Doo се превърна в една от най-простите и най-старите изпитани формули – да вземе леко тяло и да му постави голям и мощен двигател.

Лесно и бързо

В резултат на това беше получен моделът GTR 215 и вече може да се разбере едно име, което представлява новост. GT означава, че шасито се използва по същия начин като евтината серия GTI. Sea-Doo вече не обявим заяви капацитет, но 215 в заглавието със сигурност загатва капацитет Rotax двигател на 215 конски сили – един и същ двигател с компресор и междинен охладител, който се намира на популярния модел GTX. Такава мощна комбинация, разбира се, има своите предимства. GTR е 27 кг по-лек от GTX, и плавателни съдове скоклив старт, приятен и най-взискателните водача, и ускорява до 105 км в час, на практика дава по-стари модели.

Sea-Doo GTR 215 с лек корпус и мощен двигател, предназначен за забавления и големи скорости.

Както може би предполагате, благодарение на много лекия GTR, е по-бързо и по-лесно да управлявате много от моделите Sea-Doo от върха. Седейки зад волана, смятате, че хидроцикълът може лесно да бъде хвърлен във всякакви, дори и най-острите завои. Но в същото време е много стабилен. Въпреки малък ъгъл от 16 градуса, GTR е еднакво добър както при сурови, така и при тихи водни условия. Ергономичността на седалката на водача е на върха. Наклонените вдлъбнатини за краката здраво държат краката върху упорити килими и поради лекото им наклон навътре, натоварването на коленете е значително намалено. Седалката с форма на пясъчен часовник не е толкова широка, колкото на някои хидроцикли, така че краката не са твърде широки, което прави много по-лесно да се кара да се изправи.

С седалка под формата на пясъчен часовник, удобно е да се работи с постоянен хидроцикъл.

Много с по-малко пари

Формулата е безспорно позната. Всъщност, Ямаха беше първият, който направи това със своя VXR. Въпреки това, Sea-Doo реши да остави много компоненти, а не да направи GTR тежка агресивна машина. На първо място, имаме предвид компресор и междинен охладител. Налице е и познатата спирачна и обратна спирачна и обръщателна система (iBR), която използва специална кофа за пренасочване на струйната струя. Бордовият компютър следи, че водачът не спира твърде много и не лети над волана. Също така, GTR започва на място, след което водачът може да натисне газта, за да се придвижи напред, или да стисне спирачния лост и да го върне обратно. Две отделни лостове позволяват на шофьора да не се разсейва и да не откъсва очи от водата, докато работи с тази система.

Sea-Doo GTR 215 2013 г.

GTR също е оборудван с електронна система за управление на дросела, така че има няколко режима на ускоряване. Основният режим осигурява умерено изпълнение; вторият спортен режим разкрива пълния потенциал на двигателя; Третият режим ECO регулира скоростта за най-икономичен разход на гориво.

Пакетът GTR 215 не е толкова скромен, колкото другите модели от висок клас. Хидроцикъла е оборудван с електронна система за контрол на тапицерията.

Списъкът се допълва от система за електронно управление на тапицерията. Намалете носа на хидроцикъла за по-добро ускорение, повдигнете, за да увеличите максималната скорост. Подобно на iBR, тази система не принуждава шофьора да се отклони от таксирането и да се отдръпне от водата, защото можете предварително да настроите настройките и след това да превключвате позициите на дюзите чрез двойно натискане на специален бутон.

Меката седалка е много удобна и надеждно поддържа водача на място. В допълнение, собственикът получава ключ за обучение („Smart Key“), който може да се използва и като ограничител за максималната скорост на хидроцикъла. Багажното отделение с капацитет от 110 литра ви позволява да си вземете достатъчно неща на пътя.

Резултатът

GTR 215 се движи без проблеми за по-скъпите хидроцикли.

Целта на модела GTR 215 е очевидна: да се максимизира използването на малкото тегло на машината и следователно, отличен пикап, без да се увеличава цената. Но оставяйки системата за електронно регулиране на дросела и iBR, Sea-Doo направиха своя хидроцикъл различен от конкурентите.

Характеристики на Sea-Doo GTR 215 2013 г.

Дължина 132,6 инча (336,8 см.) Ширина 48,5 инча (123,2 см.) Сухо тегло 347 кг. Двигател с 3 цилиндъра EFI с компресор и интеркулер. Капацитет на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. Х 63.4 мм. Съотношение на сгъстяване 8.4: 1 Номинална мощност 215 Капацитет на резервоара 60.2 л. Капацитетът на багажника е 110 л. Цвят Оранжев пръстен (оранжев) Цена приблизително 11,700 $

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед на джет ски Yamaha VXS 2014

Общ преглед на джет ...

Общ преглед Sea-Doo RXT 260 2015

Общ преглед Sea-Doo ...

Общ преглед на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X SE 2015

Общ преглед на Kawas...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *