MENU

Общ преглед Sea-Doo GTI SE 130 20

13

Красив дизайн и богат комплект от стартовия модел

Sea-Doo GTI SE 130 2013 почти не се различава от Sea-Doo GTI SE 130 2012. Тогава какво може да задоволи новия модел? Обърнете внимание на цвета. Версията за 2013 г. е с ярък зелен цвят (Lucky Green), което се различава съществено от типичните нюанси на Sea-Doo. Този ярък и смел цвят – като дишане на чист въздух в тези бедни през иновационната година.

Не, няма достатъчно цвят, който да оправдае купуването на нов модел. Но като се има предвид, че при новото оцветяване SE 130 е много убедителен кандидат за придобиване, това вероятно ще бъде достатъчно.

Външен вид и съдържание

GTI SE 130 2013 чудо като добро в новия ярък зелен цвят.

Веднъж беше незаинтересован и дори остарял модел, но през 2011 г. Sea-Doo радикално актуализира серията GTI. Модерният, добре проектиран външен вид изглежда твърд дори на фона на флагмана Sea-Doo GTX. Целият дизайн на хидроцикъла е внимателно обмислен. Вземете, например, канали за краката. Те са леко наклонени и наклонени навътре, така че краката на шофьора винаги стоят здраво на място, а също така облекчават напрежението от коленете. Освен това с този дизайн на подложката за крака е по-лесно да носите тегло на остри агресивни ъгли.

Меката седалка с много удобна задна облегалка задържа водача и пътника.

Двойката SE седалка с мека тапицерия и удобно облегалка се накланя отпред в областта на коляното, за да улесни задържането й, а самите крака не са широко раздалечени, както при най-модерните хидроцикли. Таблото за управление беше избутано напред, за да може да се вижда ясно и да седи и да стои. В модела SE, на дисплея бяха добавени индикатор за консумация на гориво, часовник и индикатор за местоположението. Също така сред отличителните белези на SE е сгъваемата стъпало за кацане и усъвършенстваните широкоъгълни огледала.

Тялото остава практически непроменено и в това няма абсолютно нищо лошо. Моделът е валиден за историята на GTI. С изключение на леко удължената и преместена част на кърмата, това е същият корпус, за който ГТИ е толкова любимец от много години. Ъгълът на смъртност е само 16 градуса. Завъртете волана, задръжте правилно тежестта и хидроцикълът може свободно и игриво да се плъзга по водата, като миналите модели. Преместете тежестта и можете да преминете на завоя ясно и точно, както е подходящо за съвременните модели.

Sea-Doo GTI SE 130 2013

Двигателят, подобно на корпуса, вече е познат и доказан – това е най-основната версия на Sea-Doo 4-TEC, която произвежда около 130 конски сили. Липсата на компресор ще ви спести пари и гориво, но ускорението до 85 километра в час все още е възможно. Да, хидроцикълът не мига със сила, но изненадващо добре се справя с тегленето на водни скиори и wakeboarders.

Отличителни характеристики

Затегнете спирачния лост и GTI SE 130 спира бързо.

Но от други евтини модели за начинаещи Sea-Doo GTI се характеризира предимно с наличието на много съвременни системи и компоненти.

Най-очевидната от тях е собствената спирачна и обратна спирачна система и обратната (iBR). Спирачна се извършва от специална кофа, която пренасочва тягата джет, но водачът не се направлява мухи от внезапно спиране, тъй като на борда компютърни монитори силата на пренасочени поток; в крайна сметка, GTI спира два пъти по-ефективно, отколкото хидроцикли без iBR, където можете просто да освободите газа. Също така тази система е много полезна в близост до кея. Благодарение на нея SE 130 започва на място и не се дръпва напред или назад, когато самолетът излиза от витлото. Стиснете спирачния лост, разположен вляво, и хидроцикълът ще се върне обратно; Избутайте правилния лост на газа, а GTI ще се придвижи напред. Цялата тази система е много интуитивна и ще я използвате без колебание и без да откъсвате очи от водата. С iBR дори и най-сложните маневри се дават лесно.

Инструментът GTI SE 130 2013 актуализиран: сега можете да наблюдавате позицията на тапицерията.

Друга отличителна черта е електронната система за управление на газта, благодарение на която Sea-Doo направи няколко предварително зададени режима на ускорение; единият е предназначен за ежедневно шофиране, а другият – за високоскоростни състезания. Третият режим е най-икономичен и икономичен. Друго предимство на електронната система е наличието на круиз контрол: задайте желаната скорост, задръжте спусъка на газта и задръжте волана, без да мислите за силата, с която да държите лоста. Активирайте режима за неактивност и можете напълно да освободите газа.

Резултатът

Вместо обичайния U-образен болт за куката, бих искал да видя специална теглилка.

Но няма нищо идеално, така че GTI SE 130 има някои недостатъци. Най-изненадващо е липсата на възможност за регулиране на ъгъла на волана. Тя би се вписвала перфектно в ергономията на хидроцикъла, който е предназначен както за седнало, така и за стоящо, а дори и високите шофьори биха били по-удобни. Също така, вместо обичайното U-образно закрепване на куката за теглене, би било по-добре да се направи отделна вилка за теглене.

Изключвайки тези малки недостатъци, GTI SE 130 е много добър вариант за неговата цена. iBR, няколко режима на двигателя – вашите приятели ще бъдат зелени със завист.

Характеристики на Sea-Doo GTI SE 130 2013

Дължина 132,6 инча (336,8 см.) Ширина 48,5 инча (123,2 см.) Оборудваното тегло е 342,5 кг. Двигател 3-цилиндров EFI Мощност на двигателя 1,494 с. виж диаметъра на буталото X на буталото 100 mm. Х 63.4 мм. Съотношение на сгъстяване 10,6: 1 Капацитетът на резервоара е 60,2 литра. Капацитетът на багажа е 116.6 литра. Цветове Черно и Sunshine (черно и оранжево), Lucky Green (Зелен) Цена около 10 000 $

CATEGORY: Джет ски

Общ преглед Sea-Doo RXT-X 260 2015

Общ преглед Sea-Doo ...

Общ преглед на Kawasaki Jet Ski Ultra 310X 2015

Общ преглед на Kawas...

Преглед на Yamaha V1 Sport 2015

Преглед на Yamaha V1...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *